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Mensaje: <blockquote data-quote="Grulla" data-source="post: 3808423" data-attributes="member: 5064">Este cazabombardero confusamente llamado «Su-37» es uno de mis proyectos favoritos de principios de los 90. Un avión de ataque multifunción modular con control Delta-Canard, diseñado para reemplazar toda la gama, desde el Su-25 hasta el MiG-23 (27), e incluso a los MiG-21 de exportación, es algo nunca antes visto en los diseños soviéticos. 1/3<img src="https://pbs.twimg.com/media/G-Cq1H2asAAAGBI?format=jpg&name=large" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Como mencioné el MiG-21, ahora tengo que mencionar un hecho poco conocido: las puntas de las alas del «Su-37» se podían plegar para que el avión pudiera acomodarse en el mismo hangar que los cazas de alas de geometria variable MiG-23/27 y del MiG-21. El avión tenía medidas de reducción RCS y la mayor parte de la construcción y el revestimiento estaban hechos de materiales compuestos.<img src="https://pbs.twimg.com/media/G-CrAOxbUAAXZfb?format=jpg&name=4096x4096" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Especificaciones de la configuración de 1992.En toneladas.NTOW: 18.35MTOW: 25,8Peso del combustible: 5,8Carga normal: 1,96Carga máxima : 8 .42Velocidad máxima: Mach 2.0Autonomía con carga normal en altitud: 2400 kmAlcance máximo: 3750 kmTecho: 16-17Desafortunadamente, el colapso de la URSS acabó con el proyecto.3/3En mi opinión (!) , la idea de un avión multifunción de ataque que sustituya al Su-17 y al MiG-27 me recuerda al proyecto T-75. A diferencia del Su-37, el LTS no es ágil ni se asemeja a un caza, sino que se concibió desde el principio como económico, unificado y, sobre todo, sencillo. ¡Realmente espero ver su éxito pronto!<img src="https://pbs.twimg.com/media/G-CrbGFbgAATAj-?format=jpg&name=4096x4096" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />[MEDIA=twitter]2008793288065835043[/MEDIA]</blockquote>

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