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Mensaje: <blockquote data-quote="Leonardo S.A." data-source="post: 3753672" data-attributes="member: 30831">Microlanzador Brasileño Realiza con Éxito Pruebas de Vuelo del Sistema de Navegación Inercial23/09/2025<img src="https://tecnodefesa.com.br/wp-content/uploads/2025/09/MLBR_MicrolancadorBrasileiro.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />La planta de producción brasileña, responsable de la construcción del cohete MLBR (Microlanzador Brasileño), realizó en julio pruebas de vuelo del Sistema de Navegación Inercial con Integración GNSS (SNI-GNSS). Las pruebas se realizaron en una aeronave monomotor, con el objetivo principal de evaluar el rendimiento de los subsistemas en condiciones reales de vuelo. También se probaron la inicialización automática del sistema y la recopilación de datos de sensores inerciales de alta frecuencia, sincronizados con la señal GNSS.El SNI-GNSS guía el vehículo durante el lanzamiento y garantiza la correcta colocación de los satélites en órbita. GNSS significa Sistema Global de Navegación por Satélite. Se trata del conjunto de constelaciones de satélites que proporcionan señales de posicionamiento, navegación y temporización en cualquier parte del mundo. Durante las pruebas, el receptor GNSS funcionó a la perfección, mientras que el sistema de navegación siguió la trayectoria con precisión. También se midieron con éxito parámetros esenciales como la actitud, las velocidades angulares y las aceleraciones.Las pruebas de aeronaves son un paso fundamental entre las pruebas de laboratorio y la operación espacial. Permiten la validación de algoritmos de navegación, la integración de subsistemas y la construcción de una base de datos esencial para la ingeniería, que incluye información sobre temperaturas internas, sincronización de señales y comportamiento de los sensores, explica Ralph Correa, de Cenic Engenharia, empresa líder del proyecto.El desarrollo del SNI-GNSS está a cargo de Horuseye Tech, empresa brasileña especializada en sistemas de navegación inercial y soluciones aeroespaciales, en colaboración con Concert Space y CRON. "El resultado demuestra la madurez técnica que estamos alcanzando en Brasil. Cada paso completado acerca al país al objetivo de contar con su propio lanzador, estratégico para la soberanía y la economía espacial", enfatiza Rafael Mordente, director ejecutivo de Concert Space.El MLBREl MLBR forma parte de una iniciativa del Ministerio de Ciencia, Tecnología e Innovación (MCTI) para construir un Vehículo de Lanzamiento Pequeño (VLPP) brasileño. El proyecto está liderado por un grupo nacional de producción que integra empresas brasileñas de base tecnológica, como Cenic Engenharia, ETSYS, Concert Space, Delsis y Plasmahub, así como socios estratégicos como Bizu Space, Fibraforte, Almeida's y HORUSEYE TECH.El proyecto es posible gracias a una convocatoria de propuestas de la Financiadora de Estudios y Proyectos (Finep), en colaboración con la Agencia Espacial Brasileña (AEB), y se centra en misiones científicas y el lanzamiento de satélites a órbita baja. Al reunir a expertos de diversas áreas de la ingeniería, representa un paso estratégico hacia la soberanía nacional en el acceso al espacio."Con la MLBR, Brasil tiene la posibilidad concreta de colocar pronto con éxito un satélite en órbita, lanzado desde territorio nacional", enfatizó Ralph Correa. Más que un hito técnico, esto podría representar la culminación de la Misión Espacial Brasileña Completa (MECB), un proyecto nacional creado a finales de la década de 1970 con el objetivo de que Brasil pudiera desarrollar, lanzar y operar sus propios satélites.El ingeniero enfatiza que este avance es el resultado de décadas de inversión pública, investigación científica y, ahora, la participación activa del sector privado en el fortalecimiento del ecosistema espacial nacional, junto con instituciones gubernamentales como el Departamento de Ciencia y Tecnología Aeroespacial (DCTA), el Instituto de Aeronáutica y del Espacio (IAE), el Centro de Lanzamiento Barreira do Inferno (CLBI) y el Centro de Lanzamiento Alcântara (CLA).Con 12 metros de altura, 1,1 metros de diámetro y capacidad para transportar hasta 30 kg de carga útil a órbita baja, el MLBR estará propulsado por tres motores de combustible sólido. Entre las características distintivas del proyecto se encuentran el uso de tecnologías de propulsión avanzadas, sistemas de seguridad redundantes y una rigurosa planificación de operaciones que cumple con los estándares internacionales. Además, la estructura del vehículo está hecha de fibra de carbono para garantizar un sistema más ligero, rápido y eficiente, con alta resistencia direccional.Fuente: EH!UP[URL unfurl="true"]https://tecnodefesa.com.br/microlancador-brasileiro-realiza-com-sucesso-testes-em-voo-de-sistema-de-navegacao-inercial/[/URL]Saludos cordiales.</blockquote>

Verificación: Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982