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Mensaje: <blockquote data-quote="Leonardo S.A." data-source="post: 3690218" data-attributes="member: 30831">BIZU Space lidera el desarrollo del motor de propulsión líquida del MLBR - Microlanzador Brasileño21/05/2025<img src="https://mundogeo.com/wp-content/uploads/2024/06/28162422/MLBR-%E2%80%93-Microlancador-Brasileiro.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Con la mirada puesta en el futuro de las misiones espaciales brasileñas, el Programa MLBR - Microlanzador Brasileño ya trabaja en el desarrollo de un nuevo motor de propulsión líquida para la tercera etapa del cohete. Esta tecnología permitirá un control más preciso del empuje y, por lo tanto, una colocación en órbita mucho más precisa, una demanda creciente en los lanzamientos de satélites.BIZU Space, socio estratégico del Programa, lidera el desarrollo de este nuevo sistema, que deberá ser probado en el tercer vuelo del lanzador brasileño.Una de las contribuciones más importantes de la compañía es el desarrollo de la tecnología de propulsión líquida, creando una innovadora etapa superior alimentada con combustible líquido diseñada para reemplazar la tercera etapa alimentada con combustible sólido del MLBR.A diferencia de la propulsión sólida, la propulsión líquida permite ajustes en tiempo real durante el vuelo, mejora la precisión orbital y aumenta la capacidad de carga útil, lo que representa un salto significativo en términos de precisión, seguridad y versatilidad para futuras misiones MLBR, factores esenciales para posicionar a Brasil competitivamente en el creciente mercado de satélites pequeños.El sistema de propulsión utiliza peróxido de hidrógeno concentrado y queroseno de aviación (Jet-A), seleccionados después de un análisis exhaustivo por sus características de costo-beneficio y estabilidad. Para apoyar este desarrollo tecnológico, BIZU ha establecido una infraestructura fundamental, que incluye un concentrador de peróxido interno y un campo de pruebas construido en asociación con Univap - Universidade do Vale do Paraíba.<img src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiGIwTs-DpLrDF_z_bfwTzcY6ecqd90Px5Rm-CX9E0b9IRfqCIkTQSWBXeEsCcb6HhPhZiJdZHwvDSJx8u_SH0rQ9bXtRJFtMBAo7Ehl8JLdqxULcLlP-ogYwhYQa9Td2pJ4sdHW6mRvH7NYavvsmWXP7DEoyLgRbVbhjPzpk5Z-MXEEPavW21ch_3cap10/w320-h400/1746212576639.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />El proyecto avanza de forma consistente. Ya se han realizado las primeras pruebas con cámaras de combustión a escala reducida, un paso esencial para validar los sistemas involucrados. Entre los principales desarrollos ya en marcha se encuentran:- Sistemas hidráulicos y neumáticos;- Válvulas y banco de control y monitoreo;- Producción local de Peróxido de Hidrógeno concentrado (HTP);- Catalizador para la descomposición rápida de HTP, que libera oxígeno para la quema de combustible (queroseno de aviación);- Sistema de inyección de propulsor;- Diseño, fabricación y pruebas de la cámara de combustión;- Protocolos de seguridad y procedimientos de prueba para motores líquidos.Con estos avances, Brasil da otro paso importante hacia el dominio de tecnologías espaciales más sofisticadas. El objetivo es claro: disponer pronto de un motor nacional de propulsión líquida basado en HTP y Jet-A listo para volar.Saludos cordiales.</blockquote>

Verificación: Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982