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<blockquote data-quote="SUT" data-source="post: 592983" data-attributes="member: 6528">Litio, a ver, una cosa es ser un buque de APOYO a las operaciones anfibias ( es decir, un transporte follow on) a ser un buque de ASALTO hecho y derecho...De la misma forma, no conozco el equipamiento end etalle de dicho transporte, pero dudo MUCHO que si es un carguero normal ( LKA) pueda poner sobre la borda y en la playaun contingente suficiente mas sus vehiculos, logistica y artilleria de forma que sea eficiente tacticamente.Vuelvo a insistir, la Marina neozelandesa buscaba en el canterbury tener un TRANSPORTE que permitiera desplegar ( sobre un puerto) a un batallon reducido en contexto misiones de paz. Sus LCM 6 y capacidades asociadas dicen mas que ver con las reducidas capacidades portuarias de la Melanesia/micronesia que con una intencion de asalto.Dicho en buen castellano, el Canterbury, en lo que a clasificaciones seria uun carguero o transporte , no un LPD ( transporte con dique, de asalto anfibio)Sobe el Cabo San Antonio, la forma tactica de lanzar los LVT era abriendo las compuertas y rampas proeles. Largarlos con la grua/pluma es/era lejos demasiado lento y engorroso...la tactica USMC estandar era lanzarse desde las rampas o, en las barcazas clase newport con cuernos, desde una rampa popel especialmente diseñada para ello.Saludos,Sut</blockquote>

[QUOTE="SUT, post: 592983, member: 6528"] Litio, a ver, una cosa es ser un buque de APOYO a las operaciones anfibias ( es decir, un transporte follow on) a ser un buque de ASALTO hecho y derecho... De la misma forma, no conozco el equipamiento end etalle de dicho transporte, pero dudo MUCHO que si es un carguero normal ( LKA) pueda poner sobre la borda y en la playaun contingente suficiente mas sus vehiculos, logistica y artilleria de forma que sea eficiente tacticamente. Vuelvo a insistir, la Marina neozelandesa buscaba en el canterbury tener un TRANSPORTE que permitiera desplegar ( sobre un puerto) a un batallon reducido en contexto misiones de paz. Sus LCM 6 y capacidades asociadas dicen mas que ver con las reducidas capacidades portuarias de la Melanesia/micronesia que con una intencion de asalto. Dicho en buen castellano, el Canterbury, en lo que a clasificaciones seria uun carguero o transporte , no un LPD ( transporte con dique, de asalto anfibio) Sobe el Cabo San Antonio, la forma tactica de lanzar los LVT era abriendo las compuertas y rampas proeles. Largarlos con la grua/pluma es/era lejos demasiado lento y engorroso... la tactica USMC estandar era lanzarse desde las rampas o, en las barcazas clase newport con cuernos, desde una rampa popel especialmente diseñada para ello. Saludos, Sut [/QUOTE]

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