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<blockquote data-quote="Merchant Marine one" data-source="post: 3649692" data-attributes="member: 13119"><p>Agrego, tanto el USS Kitty Hawk como el Admiral Kusznetsov utilizaban turbinas de vapor para propulsarse.</p><p></p><p>El ruso tenía 4 turbinas de vapor de 50.000 HP cada una, 8 calderas de alta presión presurizadas con turbo, 9 turbogeneradores de 2000 HP cada uno, y 6 generadores diesel de 2000 HP cada uno.</p><p></p><p>El USS Kitty Hawk disponía de 4 turbinas de vapor Westinghouse con un total de 280.000 HP de potencia, y 8 calderas Foster Wheeler de tubos de agua.</p><p></p><p>El Fuel oil naval que utiliza la US Navy, muy refinado por cierto, es un fuel oil de viscosidad media, conocido como Navy Special, cuyas características se encuentran definidas en la Military Specification MIL-F-859E.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Merchant Marine one, post: 3649692, member: 13119"] Agrego, tanto el USS Kitty Hawk como el Admiral Kusznetsov utilizaban turbinas de vapor para propulsarse. El ruso tenía 4 turbinas de vapor de 50.000 HP cada una, 8 calderas de alta presión presurizadas con turbo, 9 turbogeneradores de 2000 HP cada uno, y 6 generadores diesel de 2000 HP cada uno. El USS Kitty Hawk disponía de 4 turbinas de vapor Westinghouse con un total de 280.000 HP de potencia, y 8 calderas Foster Wheeler de tubos de agua. El Fuel oil naval que utiliza la US Navy, muy refinado por cierto, es un fuel oil de viscosidad media, conocido como Navy Special, cuyas características se encuentran definidas en la Military Specification MIL-F-859E. [/QUOTE]
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