Perfiles de aviones de la II GM
- Tema iniciado michelun
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En la mañana del 29 de abril de 1944, Major Heinz Bär en su Fw 190 A- 7 , llevado a otros 27 Fw 190 del II. / JG 1 , en el primer ataque contra los bombarderos estadounidenses , en dirección a Berlín. En 10:46 Bär derribó un P- 47 Thunderbolt - su victoria n º 201 - y tres minutos más tarde se bebió un B- 24 Liberator ." Pritzl " Bär pertenece a los pilotos de combate más bien conocidos y talentosos de la Segunda Guerra Mundial. Cuando logró su victoria número 200 volando otra Fw 190 , " 23 Rojo" , el 22 de abril de 1944, que había reiniciado recientemente su carrera. Bär tenía un total de 113 victorias en su haber , cuando fue trasladado a la zona del Mediterráneo , junto con su unidad , yo . / JG 77 , en junio de 1942 . Durante la batalla final en el norte de África a partir de octubre 1942 en adelante , Bär logró derribar 45 aviones aliados . Las duras condiciones del norte de África , junto con la derrota a la vista , sin embargo desgastó Bär física y mentalmente. Fue relevado de su mando bajo formas deshonrar y enviado a Alemania para " rehabilitar " . Bär terminó la guerra en " escuadrón de los marginados " de Gallands , el Me 262 equipado JV 44 . Murió en 1957 , en un accidente de avioneta en Alemania.
Bf-109 K-4 11/JG 27 by AlexLennart
Bf-109 H
La versión H eran para usar a gran cota con sección alar central recta aumentada.
H-1
Basado en la célula del G-5 con un motor DB-605A, sobrealimentado GM-1, un MG-151, dos MG-17 podía llevar una cámara.
La versión H eran para usar a gran cota con sección alar central recta aumentada.
H-1
Basado en la célula del G-5 con un motor DB-605A, sobrealimentado GM-1, un MG-151, dos MG-17 podía llevar una cámara.
