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<blockquote data-quote="Shandor" data-source="post: 1816156" data-attributes="member: 50"><p>Tras la inauguración, o mejor dicho, durante, los principales fabricantes comenzaron a anunciar pedidos en el primer día del salón de Le Bourget.</p><p><a href="http://fly-news.es/wp-content/uploads/Airbus-Garuda-Le-Bourget-2015.jpg" target="_blank"><img src="http://fly-news.es/wp-content/uploads/Airbus-Garuda-Le-Bourget-2015-450x306.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a></p><p>Firma entre Airbus y Garuda en Le Bourget.</p><p><strong>Airbus</strong>. Comenzando por orden alfabético, el fabricante europeo anunció el <strong>primer cliente del ACJ319neo</strong>: la empresa de transporte VVIP <strong>Alpha Star de Arabia Saudí</strong>. El avión será entregado en 2019. <strong>GE Capital Aviation Services (GECAS)</strong>, por su parte ha firmado <strong>60 aviones de la familia A320neo</strong>, incluyendo aviones A321neo. Aunque no se ha anunciado el desglose por modelos, sí se ha indicado que el motor seleccionado ha sido el <strong>CFM LEAP-X</strong>. <strong>Air Lease Corporation</strong>, otra empresa de leasing como GECAS, ha firmado <strong>un A350-900, un A321ceo y tres A320ceo</strong>.<strong> Garuda Indonesia</strong> por su parte ha firmado una <strong>carta de intenciones por 30 A350</strong>. Y finalmente, aunque fue el primero en ser anunciado; <strong>Saudi Arabian</strong> ha firmado <strong>30 A320ceo y 20 A330-300</strong>. Estos últimos tienen la particularidad de ser los <strong>primeros de la nueva versión regional del A330</strong>, para 400 pasajeros y una autonomía de 5.555 km.</p><p><strong>Airbus Helicopters</strong> por su parte ha anunciado que <strong>Milestone Aviation Group</strong>, una filial de GECAS, ha cursado un pedido del <strong>H175 de 28 helicópteros entre pedidos en firme y opciones</strong>. <strong>PT Dirgantara</strong> de Indonesia, por su parte, ha adquirido<strong> dos AS365 N3+</strong> para SAR.</p><p><strong>ATR</strong> comenzó la mañana con el anuncio de<strong> 8 ATR 42-600 en firme, 14 compromisos de compra y 1 opción por parte de Japan Air Commuter</strong>, que representa el primero llegado de Japón para el fabricante, y haber llegado a la cifra de 1.500 aviones vendidos. A este pedido siguió el de la española<strong> Binter Canarias por seis ATR 72-600.</strong></p><p><strong>Bell</strong> ha anunciado una carta de intenciones por<strong> 20 Bell 525 Relentless</strong> por parte de<strong> Milestone Aviation</strong>.</p><p><strong>Boeing</strong> por su parte ha anunciado varios<strong> compromisos de compra</strong>. Primero de<strong> Garuda Indonesia</strong>, efectuado al mismo tiempo que el anuncio de Airbus: en este caso<strong> 30 B-787-9 y 30 B-737 MAX 8</strong>, y después otro de <strong>EVA por cinco B-777-F</strong>. <strong>Qatar Airways </strong>ha sido la siguiente en firmar con Boeing. En este caso <strong>10 Boeing 777-8X y 4 B-777F</strong>; seguido del<strong> Gobierno de Qatar que firmó por cuatro C-17 más.</strong></p><p><strong>Embraer </strong>ha sido una de las más activas. Su división de Defensa y Seguridad ha vendido al <strong>gobierno de Mali seis A-29 Super Tucano</strong>. Y en el segmento civil, el primer pedido anunciado ha sido el de <strong>United Airlines por 10 E175</strong> para United Express, y el compromiso de convertir pronto 18 opciones sobre el modelo en pedidos en firme. También de Estados Unidos,<strong> SkyWest ha firmado un pedido por 8 E175 que operará para Alaska Airlines.</strong> La empresa de leasing <strong>Aircastle</strong> por su parte ha adquirido <strong>15 E190-E2 y 10 E195-E2 en firme, con opciones sobre otros tantos</strong>. La china<strong> Guizhou Airlines</strong> ha cursado pedidos por <strong>17 E190, 7 de ellos en firme y el resto opciones</strong>.</p><p><strong>Superjet</strong>, finalmente, anunció que <strong>Yakutia Airlines </strong>ha incrementado en <strong>tres ejemplares</strong> sus pedidos del Superjet 100.</p><p> </p><p><a href="http://fly-news.es/industria/pedidos-en-le-bourget-dia-1/" target="_blank">http://fly-news.es/industria/pedidos-en-le-bourget-dia-1/</a></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Shandor, post: 1816156, member: 50"] Tras la inauguración, o mejor dicho, durante, los principales fabricantes comenzaron a anunciar pedidos en el primer día del salón de Le Bourget. [URL='http://fly-news.es/wp-content/uploads/Airbus-Garuda-Le-Bourget-2015.jpg'][IMG]http://fly-news.es/wp-content/uploads/Airbus-Garuda-Le-Bourget-2015-450x306.jpg[/IMG][/URL] Firma entre Airbus y Garuda en Le Bourget. [B]Airbus[/B]. Comenzando por orden alfabético, el fabricante europeo anunció el [B]primer cliente del ACJ319neo[/B]: la empresa de transporte VVIP [B]Alpha Star de Arabia Saudí[/B]. El avión será entregado en 2019. [B]GE Capital Aviation Services (GECAS)[/B], por su parte ha firmado [B]60 aviones de la familia A320neo[/B], incluyendo aviones A321neo. Aunque no se ha anunciado el desglose por modelos, sí se ha indicado que el motor seleccionado ha sido el [B]CFM LEAP-X[/B]. [B]Air Lease Corporation[/B], otra empresa de leasing como GECAS, ha firmado [B]un A350-900, un A321ceo y tres A320ceo[/B].[B] Garuda Indonesia[/B] por su parte ha firmado una [B]carta de intenciones por 30 A350[/B]. Y finalmente, aunque fue el primero en ser anunciado; [B]Saudi Arabian[/B] ha firmado [B]30 A320ceo y 20 A330-300[/B]. Estos últimos tienen la particularidad de ser los [B]primeros de la nueva versión regional del A330[/B], para 400 pasajeros y una autonomía de 5.555 km. [B]Airbus Helicopters[/B] por su parte ha anunciado que [B]Milestone Aviation Group[/B], una filial de GECAS, ha cursado un pedido del [B]H175 de 28 helicópteros entre pedidos en firme y opciones[/B]. [B]PT Dirgantara[/B] de Indonesia, por su parte, ha adquirido[B] dos AS365 N3+[/B] para SAR. [B]ATR[/B] comenzó la mañana con el anuncio de[B] 8 ATR 42-600 en firme, 14 compromisos de compra y 1 opción por parte de Japan Air Commuter[/B], que representa el primero llegado de Japón para el fabricante, y haber llegado a la cifra de 1.500 aviones vendidos. A este pedido siguió el de la española[B] Binter Canarias por seis ATR 72-600. Bell[/B] ha anunciado una carta de intenciones por[B] 20 Bell 525 Relentless[/B] por parte de[B] Milestone Aviation[/B]. [B]Boeing[/B] por su parte ha anunciado varios[B] compromisos de compra[/B]. Primero de[B] Garuda Indonesia[/B], efectuado al mismo tiempo que el anuncio de Airbus: en este caso[B] 30 B-787-9 y 30 B-737 MAX 8[/B], y después otro de [B]EVA por cinco B-777-F[/B]. [B]Qatar Airways [/B]ha sido la siguiente en firmar con Boeing. En este caso [B]10 Boeing 777-8X y 4 B-777F[/B]; seguido del[B] Gobierno de Qatar que firmó por cuatro C-17 más. Embraer [/B]ha sido una de las más activas. Su división de Defensa y Seguridad ha vendido al [B]gobierno de Mali seis A-29 Super Tucano[/B]. Y en el segmento civil, el primer pedido anunciado ha sido el de [B]United Airlines por 10 E175[/B] para United Express, y el compromiso de convertir pronto 18 opciones sobre el modelo en pedidos en firme. También de Estados Unidos,[B] SkyWest ha firmado un pedido por 8 E175 que operará para Alaska Airlines.[/B] La empresa de leasing [B]Aircastle[/B] por su parte ha adquirido [B]15 E190-E2 y 10 E195-E2 en firme, con opciones sobre otros tantos[/B]. La china[B] Guizhou Airlines[/B] ha cursado pedidos por [B]17 E190, 7 de ellos en firme y el resto opciones[/B]. [B]Superjet[/B], finalmente, anunció que [B]Yakutia Airlines [/B]ha incrementado en [B]tres ejemplares[/B] sus pedidos del Superjet 100. [URL]http://fly-news.es/industria/pedidos-en-le-bourget-dia-1/[/URL] [/QUOTE]
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