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<blockquote data-quote="Derruido" data-source="post: 271522" data-attributes="member: 30">En este contexto, es importante destacar que hace 20 años, por ejemplo, se volaban cerca de 25 horas por mes, mientras que ahora por el insuficiente dinero asignado para las operaciones, apenas llegan a 10. Y el piloto del Mohawk accidentado no habría sumado más de tres al mes.Si los pilotos vuelan poco, ni hablemos del poco laburo que tienen los de mantenimiento. La práctica hace al maestro.<img src="https://www.zona-militar.com/foros/styles/default/xenforo/smilies/icon_rolleyes.gif"&nbsp; class="smilie" loading="lazy" alt=":rolleyes:" title="rolleyes&nbsp; &nbsp; :rolleyes:" data-shortname=":rolleyes:" /> No solo debe existir una deficiencia en el adiestramiento de los pilotos, me temo que los ingenieros están pasando por el mismo deterioro.<img src="/foros/styles/default/xenforo/smilies/eek.png"&nbsp; class="smilie" loading="lazy" alt=":eek:" title="Eek!&nbsp; &nbsp; :eek:" data-shortname=":eek:" /> Salute</blockquote>

[QUOTE="Derruido, post: 271522, member: 30"] En este contexto, es importante destacar que hace 20 años, por ejemplo, se volaban cerca de 25 horas por mes, mientras que ahora por el insuficiente dinero asignado para las operaciones, apenas llegan a 10. Y el piloto del Mohawk accidentado no habría sumado más de tres al mes. Si los pilotos vuelan poco, ni hablemos del poco laburo que tienen los de mantenimiento. La práctica hace al maestro.:rolleyes: No solo debe existir una deficiencia en el adiestramiento de los pilotos, me temo que los ingenieros están pasando por el mismo deterioro.:o Salute [/QUOTE]

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