Ooops y bizarreadas aeronáuticas
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El funeral más caro de la historia
El Ejército de Australia acaba de realizar el que es considerado como el funeral más caro de la historia. En un lugar por ahora secreto, ha procedido a enterrar 47 helicópteros Airbus MRH-90 Taipan, cada uno valuado en 14 millones de dólares, siendo la suma total nada menos que U$M 658.
Los MRH-90 comenzaron a entrar en servicio en Australia a principios del 2010. pero sufrieron una enorme cantidad de incidentes, problemas de mantenimiento, falta de repuestos y muchas incompatibilidades con las tácticas y procedimientos operativos del ejército australiano. Ahora serán reemplazados por los UH-60M Blackhawk.
Sin dudas un gasto enorme y un final totalmente bizarro
No sé si el funeral de los F-111 les salió más caro, aunque por lo menos se amortizaron más.
Se me ocurre:Supongo que la mayor parte eran de aluminio, corte y recicle, a fundicion....pero muy raro, seran acaso de alguna aleacion poco usada? o con agregado de fibras de carbono?
En fin, para que nos quedemos tranquilos de que corrupcion y tontos que toman decisiones erradas, tambien los hay en Australia!!!
El costo de desguace y separación es mayor al precio de venta de los materiales.
Tongo.
Igual no me vas a decir que no te dan ganas de agarrar un detector de metales y una pala, e ir a Australia a jugar a encontrar el tesoro...
No debe haber nada recuperable de esos NH-90. El fuselaje es un marco de aluminio metal y muchos compuestos, si Airbus les compro todo lo reparable y dejaron las células peladas entonces solo sirven para tiro al blanco...
De hecho creo que lo menos costoso debería ser la estructura o "airframe" o como quieran llamarlo. Si además tenía problemas de corrosión como decían entonces menos que menos, enterrarlos fue más digno que lo que los militares podrían haber pensado para ellos. Lo demás, motores transmisión rotores electrónica y algún conjunto menor como el rotor de cola y timones etc se lo compro Airbus seguramente.
Pensando en materiales "secretos" no creo que halla nada novedoso que no esté en producción masiva hoy en día.
De hecho creo que lo menos costoso debería ser la estructura o "airframe" o como quieran llamarlo. Si además tenía problemas de corrosión como decían entonces menos que menos, enterrarlos fue más digno que lo que los militares podrían haber pensado para ellos. Lo demás, motores transmisión rotores electrónica y algún conjunto menor como el rotor de cola y timones etc se lo compro Airbus seguramente.
Pensando en materiales "secretos" no creo que halla nada novedoso que no esté en producción masiva hoy en día.
Helicóptero corta accidentalmente bandera durante exposición militar en México...
"Rayo" sobre la pista...
[…] El medio entrevistó al pasajero Philip Schotte, un nativo de Holanda que ahora vive en Iowa, quien dijo que vio alrededor de una decena de criaturas sobre una mujer sentada a su lado.
“Ella enloqueció. Ella sólo trataba de luchar contra estos gusanos… Realmente no sé lo que estaba pasando por mi mente. Estaba tratando de procesarlo; el disgusto es una cosa, por supuesto. Tuvimos que esperar allí hasta que llegó la ayuda”, relató Schotte a la estación.
Schotte dijo que la tripulación del vuelo finalmente rastreó los gusanos hasta la mochila de un pasajero, que contenía pescado podrido envuelto en periódico. Le dijo a la estación que el equipaje de mano fue trasladado a la parte trasera del avión y se anunció que el avión regresaría a Amsterdam. […]
Gusanos caen sobre una pasajera en pleno vuelo de Delta y el avión debe regresar a Ámsterdam
Los pasajeros a los que ya les preocupan los viajeros rebeldes, e incluso serpientes reales en los aviones, podrían tener algo más para temer: gusanos.
cnnespanol.cnn.com
El-comechingón
Fanático del Asado
La famosa "Avioneta!"
De hecho el Stits SA-2A Sky Baby era un avión de fabricación "casera" diseñado para afrontar el desafío de reclamar el título de "El avión más pequeño del mundo"...hoy se puede ver en el Museo Smithsoniano
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Insólito: un piloto y su copiloto durmieron a la vez durante 28 minutos en pleno vuelo en Indonesia - Mundo - ABC Color
YAKARTA. Un piloto y su copiloto estuvieron dormidos de forma simultánea durante al menos 28 minutos en pleno vuelo mientras tripulaban un avión de pasajeros de la compañía Batik Air desde Kendari, al este de Indonesia, a la capital del país, Yakarta.
www.abc.com.py
Insólito: un piloto y su copiloto durmieron a la vez durante 28 minutos en pleno vuelo en Indonesia - Mundo - ABC Color
YAKARTA. Un piloto y su copiloto estuvieron dormidos de forma simultánea durante al menos 28 minutos en pleno vuelo mientras tripulaban un avión de pasajeros de la compañía Batik Air desde Kendari, al este de Indonesia, a la capital del país, Yakarta.
t.co