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<blockquote data-quote="Patanglén" data-source="post: 2191349" data-attributes="member: 1572"><p>Por eso Carlos, la regla número uno a la hora de representar un avión de un período histórico tal es no hacer caso a perfiles o dibujos, porque a veces suele haber fruta de por medio. Siempre basarse en fotos y de última en el testimonio de sus pilotos o mecánicos.</p><p></p><p>Sobre el color, te doy la razón desde el primer momento cuando escribí: <em>"Sobre el gris, vamos a darle al autor el beneficio de que el Extra Dark Sea Grey, bajo condiciones luminosas favorables, podía verse más claro de lo que solemos creer." </em>De hecho hay unas conocidas fotos de los FRS.1 abordo del Invencible, tomadas en la época de Wideawake donde parecen estar pintados en un gris muy pero muy clarito a pesar de ser EDSG.</p><p></p><p>Saludos y felicitaciones por las nuevas obras!</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Patanglén, post: 2191349, member: 1572"] Por eso Carlos, la regla número uno a la hora de representar un avión de un período histórico tal es no hacer caso a perfiles o dibujos, porque a veces suele haber fruta de por medio. Siempre basarse en fotos y de última en el testimonio de sus pilotos o mecánicos. Sobre el color, te doy la razón desde el primer momento cuando escribí: [I]"Sobre el gris, vamos a darle al autor el beneficio de que el Extra Dark Sea Grey, bajo condiciones luminosas favorables, podía verse más claro de lo que solemos creer." [/I]De hecho hay unas conocidas fotos de los FRS.1 abordo del Invencible, tomadas en la época de Wideawake donde parecen estar pintados en un gris muy pero muy clarito a pesar de ser EDSG. Saludos y felicitaciones por las nuevas obras! [/QUOTE]
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