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<blockquote data-quote="cosmiccomet74" data-source="post: 1711519" data-attributes="member: 4858">Por los relatos que hay en línea no volaban ya que venían formandole siempre al lider y la formación en línea más que nada es para desfile. No le veo un uso táctico.Por otro lado los aviones en su mayoría no contaban con sistemas de navegación autonomos como ser hoy el GPS y como era en ese momento el Inercial o el Omega, con lo cual si se perdían ponían en riesgo no solo la misión sino el retorno, por lo que normalmente volaban muy juntos para no perderse de vista especialmente del guía.Tanto los IAI Dagger A y los Mirage IIIEA no contaban con ningún tipo de navegación autónoma, volaban con marcación de cola de radioayudas en el continente y cuando no tenían mas alcance seguían a rumbo y fe hasta encontrar las primeras piedras de las islas.Por eso las misiones de ataque de los IAI Dagger A normalmente contaban con la guía de un Learjet 35 del Escuadrón Fenix para conducirlos en la navegación hasta avistar las islas.El retorno se hacia a rumbo y fe, al acercarse al continente tenían la ayuda de la marcación nuevamente de radioayudas y también la guía radar.Los Mirage IIIEA como volaban muy alto tenían el beneficio de que las radio ayudas del continente tenían mayor alcance con el avión en altura y a su vez contaban con la guía del radar Malvinas.Recordemos que normalmente el radar Malvinas no podía ver a los aviones atacantes en su fase final del ataque por la baja altura de ataque.Lo que si se me hace que la formación no debería haber sido con los aviones volando tan juntos como en la pintura, seguramente fue una licencia artística.</blockquote>

[QUOTE="cosmiccomet74, post: 1711519, member: 4858"] Por los relatos que hay en línea no volaban ya que venían formandole siempre al lider y la formación en línea más que nada es para desfile. No le veo un uso táctico. Por otro lado los aviones en su mayoría no contaban con sistemas de navegación autonomos como ser hoy el GPS y como era en ese momento el Inercial o el Omega, con lo cual si se perdían ponían en riesgo no solo la misión sino el retorno, por lo que normalmente volaban muy juntos para no perderse de vista especialmente del guía. Tanto los IAI Dagger A y los Mirage IIIEA no contaban con ningún tipo de navegación autónoma, volaban con marcación de cola de radioayudas en el continente y cuando no tenían mas alcance seguían a rumbo y fe hasta encontrar las primeras piedras de las islas. Por eso las misiones de ataque de los IAI Dagger A normalmente contaban con la guía de un Learjet 35 del Escuadrón Fenix para conducirlos en la navegación hasta avistar las islas. El retorno se hacia a rumbo y fe, al acercarse al continente tenían la ayuda de la marcación nuevamente de radioayudas y también la guía radar. Los Mirage IIIEA como volaban muy alto tenían el beneficio de que las radio ayudas del continente tenían mayor alcance con el avión en altura y a su vez contaban con la guía del radar Malvinas. Recordemos que normalmente el radar Malvinas no podía ver a los aviones atacantes en su fase final del ataque por la baja altura de ataque. Lo que si se me hace que la formación no debería haber sido con los aviones volando tan juntos como en la pintura, seguramente fue una licencia artística. [/QUOTE]

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