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Noticias FAA 02/06/06
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<blockquote data-quote="spirit666" data-source="post: 66685" data-attributes="member: 6"><p>Me colgué algo tarde al debate de instalar los motores de los Tucano en los Twin Otter; creo que es más que posible ya que por ejemplo los Serie 300 tienen un PT6A-27 de 620 shp, y el del Tucano es un PT6A-25 de 750 shp; pero siempre hablamos de potencia máxima disponible. Creo que con algunos ajustes al reductor y reforzando la bancada del Twin es posible instalarlo. </p><p></p><p>Total sin FAA no se necesitan pilotos y mucho menos entrenadores...<img src="/foros/styles/default/xenforo/smilies/mad.png" class="smilie" loading="lazy" alt=":mad:" title="Mad :mad:" data-shortname=":mad:" /> <img src="/foros/styles/default/xenforo/smilies/mad.png" class="smilie" loading="lazy" alt=":mad:" title="Mad :mad:" data-shortname=":mad:" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="spirit666, post: 66685, member: 6"] Me colgué algo tarde al debate de instalar los motores de los Tucano en los Twin Otter; creo que es más que posible ya que por ejemplo los Serie 300 tienen un PT6A-27 de 620 shp, y el del Tucano es un PT6A-25 de 750 shp; pero siempre hablamos de potencia máxima disponible. Creo que con algunos ajustes al reductor y reforzando la bancada del Twin es posible instalarlo. Total sin FAA no se necesitan pilotos y mucho menos entrenadores...:mad: :mad: [/QUOTE]
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Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982
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