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Mensaje: <blockquote data-quote="PumaDeLosAndes" data-source="post: 3557840" data-attributes="member: 29202">Si lees bien la nota completa (no sólo el resumen posteado):- El contrato de overhaul está a cargo de Milenium Veladi Corp, una empresa domiciliada en Panamá que tiene <a href="https://mileniumveladicorp.com/" target="_blank">una página web </a>más austera que monje shaolín intinerante, y que según<a href="https://larepublica.pe/politica/gobierno/2024/05/28/ejercito-osce-cuestiona-contrato-con-empresa-de-panama-para-reparar-helicopteros-rusos-por-us203-mllns-351400" target="_blank"> la nota de La República </a>de algunos meses atrás, sería es una empresa que trabaja con un el intermediario estatal de comercio exterior de material para la aviación militar de origen ruso (NASC)... es decir intermediario de intermediario. -  Que lo 'único' que falta 'es el retorno, retrasado inevitablemente como consecuencia del conflicto entre Ucrania y Rusia, de los componentes mayores y menores, así como de los motores y accesorios para iniciar el proceso de ensamblaje'.  Es simple: el CEMAE sólo cuenta con algunas certificaciones como parte del offset de compra, y overhaul de componentes mayores o motores no estaba incluido - leer abajo, info oficial sobre las capacidades del CEMAE. - Al final de la nota de x, dice que estos trabajos le permitiría al CEMAE, vía el 'joint venture' con esa intermediaria - aunque más bien con los fabricantes rusos, obtener las certificaciones y estar en capacidad de realizar manto y reparación mayor de helos tipo Mi-171Sh.. Pero, manto y reparación mayor no es lo mismo que overhaul.   En general, los problemas con los helos rusos se notan en este caso: necesidad de pasar por terceros y retrasos por problemas derivados con las sanciones, y eso no va a parar al menos en el futuro cercano. Considerar que los Mi-171Sh-P fueron entregados entre fines de 2014 e inicios de 2016, por lo que deben estar necesitando overhaul entre este y el otro año. Veremos...[URL unfurl="true"]https://www.gob.pe/institucion/mindef/noticias/6273-centro-de-mantenimiento-aeronautico-del-ejercito-se-proyecta-para-atender-demandas-de-paises-de-la-region[/URL]El CEMAE podrá realizar el desmontaje y montaje de sistemas del helicóptero (sistema hidráulico, equipamiento de transporte, estructuras de fuselaje, unidades de transmisión y sistema principal, sistema de combustible, etc.); y tendrá la capacidad de reparación de balones extintores, radiadores de aire y aceite, tren de aterrizaje, elementos del sistema hidráulico, neumático y combustible, winche de rescate, componentes del sistema de rampa, entre otras partes de las aeronaves.Asimismo, podrá realizar la reparación de equipos de radio y equipos eléctricos, como caja de mecanismo de programación, colector del rotor principal y de cola, baterías, panel automático de arranque, entre otros componentes; y tendrá la capacidad de realizar trabajos de soldadura, galvanostegia, laboratorio, tratamientos térmicos, y empleo de máquinas herramientas para preparación de piezas.</blockquote>

Verificación: Libertador de Argentina