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<blockquote data-quote="PumaDeLosAndes" data-source="post: 3343348" data-attributes="member: 29202">A ver, casi USD 80,9 millones para el EP que según la nota se dedica: USD 54 millones <a href="https://www.defensa.com/peru/ejercito-peru-invertira-54-millones-dolares-equipar-batallones" target="_blank">adquisición de equipos de ingeniería</a> bajo modalidad de contratación directa, y unos USD 25,5 millones para el overhaul de 4 Mi-8MTV-1 contratando a Helicentro del Perú para eso.&nbsp;&nbsp; En cuanto a helos, eso es una parte muy pequeña de la flota Mi.&nbsp; Alguna noticia de qué van a hacer con la flota más 'moderna' de algunos Mi-171Sh y los 23 Mi-171Sh-P de los cuales un primer batch debería pasar por overhaul? Existe presupuesto asignado para ello? Quién tendría las certificaciones para el overhaul, sobretodo de las turbinas VK-2500 de los Mi-171Sh-P?&nbsp;&nbsp; Alguna idea de la cantidad de helos que podrán ser 'puestos a punto' por parte de la FAP?Pues sí, es muy complicado, y no sólo es cuestión de contratar el manto a quienes pudiesen tener las certificaciones necesarias. Es asegurarse los repuestos necesarios por parte del fabricante, y no creo que las empresas locales cuenten con todo el stock necesario.&nbsp; Otra vez, es un alto riesgo el querer seguir 'estirando el chicle' a los Mi, en vez de buscar un cambio (ver la experiencia con los MiG-29... se invirtió en el upgrade en su tiempo, y ahora están sin volar desde hace más 4 años).Saludos</blockquote>

[QUOTE="PumaDeLosAndes, post: 3343348, member: 29202"] A ver, casi USD 80,9 millones para el EP que según la nota se dedica: USD 54 millones [URL='https://www.defensa.com/peru/ejercito-peru-invertira-54-millones-dolares-equipar-batallones']adquisición de equipos de ingeniería[/URL] bajo modalidad de contratación directa, y unos USD 25,5 millones para el overhaul de 4 Mi-8MTV-1 contratando a Helicentro del Perú para eso. En cuanto a helos, eso es una parte muy pequeña de la flota Mi. Alguna noticia de qué van a hacer con la flota más 'moderna' de algunos Mi-171Sh y los 23 Mi-171Sh-P de los cuales un primer batch debería pasar por overhaul? Existe presupuesto asignado para ello? Quién tendría las certificaciones para el overhaul, sobretodo de las turbinas VK-2500 de los Mi-171Sh-P? Alguna idea de la cantidad de helos que podrán ser 'puestos a punto' por parte de la FAP? Pues sí, es muy complicado, y no sólo es cuestión de contratar el manto a quienes pudiesen tener las certificaciones necesarias. Es asegurarse los repuestos necesarios por parte del fabricante, y no creo que las empresas locales cuenten con todo el stock necesario. Otra vez, es un alto riesgo el querer seguir 'estirando el chicle' a los Mi, en vez de buscar un cambio (ver la experiencia con los MiG-29... se invirtió en el upgrade en su tiempo, y ahora están sin volar desde hace más 4 años). Saludos [/QUOTE]

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