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Mensaje: <blockquote data-quote="SrMuchik" data-source="post: 3335699" data-attributes="member: 30630">Ese riesgo se ha mitigado, ya que CEMAE también posee centros de mecanizado rusos para partes y planos de despieces. Va ha depender del tipo de mtto, preventivos, no creo. En cuanto a correctivos todo lo que es aluminio(carroceria) no habría problema y hasta partes mecánicas, a excepción de materiales compuestos o titanio, es decir materiales para mecanizar.Eléctricos o eléctronicos hay alternativos y mejores productos occidentales inclusive, al ser certificado el servicio podrá validar la parte a reemplazar sin comprometer la operación de la maquina.PD: La FAP también tiene implementado talleres de eléctronica y mecanizado para aviación producto de los compensaciones industriales...</blockquote>