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<blockquote data-quote="sebastian_porras" data-source="post: 356879" data-attributes="member: 18"><p>Para mì no estarìa mal hacer una "parcerìa" (sociedad) entre Cicarè y el Estado (una empresa mixta) que fabrique los Z-11, el CH-14, CH-15, y CH-16, seguramente de esta se beneficiarìa directamente Cicarè que aprovecharìa el incorporar el Know-how y la transferencia de tecnologìa de los chinos, y eventualmente tambièn podrìa producirse el Z-9 (AS.365) como lo informaba la revista DeySeg. </p><p></p><p>Algo similar a lo que ocurriò en su momento entre Giovanni Agusta y el Estado Italiano al crear Augusta Spa y que produjo modelos propios y otros de Bell y Sikorsky bajo licencia. Si se fijan el primer helo de Agusta es una cosa (muy primitivo como el A-106) y luego del know-how de Bell empiezan a surgir los A-109. </p><p></p><p><img src="http://www.geocities.com/CapeCanaveral/Launchpad/5249/a106.JPG" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p>Agusta A-106</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="sebastian_porras, post: 356879, member: 18"] Para mì no estarìa mal hacer una "parcerìa" (sociedad) entre Cicarè y el Estado (una empresa mixta) que fabrique los Z-11, el CH-14, CH-15, y CH-16, seguramente de esta se beneficiarìa directamente Cicarè que aprovecharìa el incorporar el Know-how y la transferencia de tecnologìa de los chinos, y eventualmente tambièn podrìa producirse el Z-9 (AS.365) como lo informaba la revista DeySeg. Algo similar a lo que ocurriò en su momento entre Giovanni Agusta y el Estado Italiano al crear Augusta Spa y que produjo modelos propios y otros de Bell y Sikorsky bajo licencia. Si se fijan el primer helo de Agusta es una cosa (muy primitivo como el A-106) y luego del know-how de Bell empiezan a surgir los A-109. [IMG]http://www.geocities.com/CapeCanaveral/Launchpad/5249/a106.JPG[/IMG] Agusta A-106 [/QUOTE]
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