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<blockquote data-quote="EFDV" data-source="post: 2792733" data-attributes="member: 15609">Lamestablemente, el UH-1H va de salida a nivel mundial.ya tiene fecha oficial la finalización del soporte de Bell. Creo que era hasta el 2024 y sólo para quienes lograran actualizar al estándar Huey II.Lo que no se logró actualizar a ese estándar van a la basura. Los que alcanzaron ese estándar comenzarán a ir a la basura a partir del 2024.me parece que ya no hay mercado para adquirir Huey adicionales.creo que el último Huey II disponible en el mercado mundial fue adquirido por Argentina. Era el Huey II de la propia Bell.¿Qué pasará en Argentina? Me parece que se continuarán usando hasta que agoten su vida util. Cada Huey agotado se irá canibalizando para mantener volando el resto.En pocas palabras, aumentar el número de UH-1 ya no sería una opción. Ni para aArgentina, ni para nadie. A lo único que se podría aspirar es a aumentar el stock de repuestosFuturas incorporaciones tendrán que ser de otro helicóptero. Comenzando por viejos Bell B-212 o posteriores.</blockquote>

[QUOTE="EFDV, post: 2792733, member: 15609"] Lamestablemente, el UH-1H va de salida a nivel mundial. ya tiene fecha oficial la finalización del soporte de Bell. Creo que era hasta el 2024 y sólo para quienes lograran actualizar al estándar Huey II. Lo que no se logró actualizar a ese estándar van a la basura. Los que alcanzaron ese estándar comenzarán a ir a la basura a partir del 2024. me parece que ya no hay mercado para adquirir Huey adicionales. creo que el último Huey II disponible en el mercado mundial fue adquirido por Argentina. Era el Huey II de la propia Bell. ¿Qué pasará en Argentina? Me parece que se continuarán usando hasta que agoten su vida util. Cada Huey agotado se irá canibalizando para mantener volando el resto. En pocas palabras, aumentar el número de UH-1 ya no sería una opción. Ni para aArgentina, ni para nadie. A lo único que se podría aspirar es a aumentar el stock de repuestos Futuras incorporaciones tendrán que ser de otro helicóptero. Comenzando por viejos Bell B-212 o posteriores. [/QUOTE]

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