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<blockquote data-quote="Poirot" data-source="post: 3821043" data-attributes="member: 81780"><p><h3>El valor de trasbordo del Megapuerto de Chancay y las cargas chinas con destino a Chile y Colombia</h3><p></p><p><img src="https://media.biobiochile.cl/wp-content/uploads/2026/02/puerto-chancay-chile-colombia.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>[URL unfurl="true"]https://www.biobiochile.cl/noticias/economia/actualidad-economica/2026/02/08/el-valor-de-trasbordo-del-megapuerto-de-chancay-y-las-cargas-chinas-con-destino-a-chile-y-colombia.shtml[/URL]</p><p></p><p></p><p>El <strong>Megapuerto de Chancay</strong>, ubicado en la costa central del Perú, se ha consolidado en su primer año de operación como un <strong>hub logístico clave para el comercio asiático en Sudamérica</strong>, especialmente para mercancías procedentes de China con destino a Chile y Colombia. Gran parte de su actividad corresponde a <strong>operaciones de trasbordo</strong>, lo que confirma su rol regional más allá del mercado peruano.</p><p></p><p></p><p>En 2025, el puerto movilizó más de <strong>336 mil TEU</strong> y registró <strong>126.384 TEU en trasbordo</strong>, posicionándose como una de las principales aduanas del país y generando una <strong>recaudación récord superior a S/ 1.037 millones</strong>, impulsada principalmente por la importación de vehículos, graneles y maquinaria.</p><p></p><p></p><p>Aunque no alcanzó la meta inicial proyectada, Chancay logró ubicarse como el <strong>cuarto puerto en recaudación nacional</strong>, evidenciando una rápida maduración y una creciente competencia con otros sistemas portuarios del Pacífico Sur. La concesionaria proyecta un fuerte crecimiento hacia 2026–2028, con la incorporación de nuevas navieras internacionales y mayor automatización, apuntando a alcanzar el <strong>millón de TEU</strong>.</p><p></p><p></p><p>Expertos destacan que Chancay <strong>redefine la geografía del comercio regional</strong> y abre oportunidades en agroexportación, servicios y nuevas actividades productivas. Sin embargo, advierten que su consolidación como hub regional dependerá de superar desafíos pendientes: <strong>integración territorial, corredores logísticos, planificación urbana, gobernanza y una agenda nacional de desarrollo clara</strong>.</p><p></p><p>Definitivamente,el Megapuerto de Chancay marca un <strong>antes y un después</strong> para la economía peruana y el comercio sudamericano, con un alto potencial cuyo impacto final dependerá de la capacidad del país para articular políticas públicas y desarrollo productivo alrededor de esta infraestructura estratégica.</p><p></p><p>Buenas tardes</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Poirot, post: 3821043, member: 81780"] [HEADING=2]El valor de trasbordo del Megapuerto de Chancay y las cargas chinas con destino a Chile y Colombia[/HEADING] [IMG]https://media.biobiochile.cl/wp-content/uploads/2026/02/puerto-chancay-chile-colombia.jpg[/IMG] [URL unfurl="true"]https://www.biobiochile.cl/noticias/economia/actualidad-economica/2026/02/08/el-valor-de-trasbordo-del-megapuerto-de-chancay-y-las-cargas-chinas-con-destino-a-chile-y-colombia.shtml[/URL] El [B]Megapuerto de Chancay[/B], ubicado en la costa central del Perú, se ha consolidado en su primer año de operación como un [B]hub logístico clave para el comercio asiático en Sudamérica[/B], especialmente para mercancías procedentes de China con destino a Chile y Colombia. Gran parte de su actividad corresponde a [B]operaciones de trasbordo[/B], lo que confirma su rol regional más allá del mercado peruano. En 2025, el puerto movilizó más de [B]336 mil TEU[/B] y registró [B]126.384 TEU en trasbordo[/B], posicionándose como una de las principales aduanas del país y generando una [B]recaudación récord superior a S/ 1.037 millones[/B], impulsada principalmente por la importación de vehículos, graneles y maquinaria. Aunque no alcanzó la meta inicial proyectada, Chancay logró ubicarse como el [B]cuarto puerto en recaudación nacional[/B], evidenciando una rápida maduración y una creciente competencia con otros sistemas portuarios del Pacífico Sur. La concesionaria proyecta un fuerte crecimiento hacia 2026–2028, con la incorporación de nuevas navieras internacionales y mayor automatización, apuntando a alcanzar el [B]millón de TEU[/B]. Expertos destacan que Chancay [B]redefine la geografía del comercio regional[/B] y abre oportunidades en agroexportación, servicios y nuevas actividades productivas. Sin embargo, advierten que su consolidación como hub regional dependerá de superar desafíos pendientes: [B]integración territorial, corredores logísticos, planificación urbana, gobernanza y una agenda nacional de desarrollo clara[/B]. Definitivamente,el Megapuerto de Chancay marca un [B]antes y un después[/B] para la economía peruana y el comercio sudamericano, con un alto potencial cuyo impacto final dependerá de la capacidad del país para articular políticas públicas y desarrollo productivo alrededor de esta infraestructura estratégica. Buenas tardes [/QUOTE]
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