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Mensaje: <blockquote data-quote="Leonardo S.A." data-source="post: 3755964" data-attributes="member: 30831">Reino Unido busca empresas para impartir formación multimotor a RAF28/09/2025<img src="https://i2.wp.com/forcaaerea.com.br/wp-content/uploads/2020/06/01_Op%C3%A7%C3%A3o3_45_R_Squadron_Embraer_Phenom_100_MOD_45164824.jpg?ssl=1" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Los Embraer Phenom 100 de la RAF han asumido las funciones de formación de tripulaciones multimotor, anteriormente realizadas por los King Air B200 y B200GT. Foto: Ministerio de Defensa del Reino Unido.El Reino Unido busca empresas para impartir formación multimotor a la RAF. El Ministerio de Defensa del Reino Unido emitió un comunicado en agosto indicando que busca empresas civiles para impartir formación multimotor al personal de la Real Fuerza Aérea (RAF).El contrato tendría una duración de casi dos años, de enero de 2026 a diciembre de 2027. Según el Aviso de Información Previa del Ministerio de Defensa del Reino Unido, el contrato está valorado en aproximadamente 4 millones de libras esterlinas. Hasta 24 pilotos se formarán en una Organización de Formación Aprobada por la Autoridad de Aviación Civil (CAA), con sede en Naphill.El programa se dividirá en dos fases de formación. La primera, con un máximo de 12 estudiantes, es la fase de Cruce Multimotor (MEXO). Estos pilotos pueden incluir tripulantes de aviones de combate o de ala rotatoria que ya hayan completado misiones de primera línea. La formación se basará en elementos de los cursos modulares de Licencia de Piloto Comercial (CPL) y Habilitación de Instrumentos (IR), junto con el Curso de Cooperación Multitripulación (MCC) del Estándar de Piloto de Línea Aérea (APS).El objetivo es alcanzar un nivel de competencias cercano al de una CPL/IR, aunque no se otorgará ninguna licencia, ya que los candidatos no cumplirán los requisitos mínimos de la CAA. También se incluirán módulos adicionales a los requisitos civiles. La segunda etapa, también para un máximo de 12 estudiantes, combinará entrenamiento monomotor y multimotor antes de continuar con la instrucción militar. La etapa monomotor seguirá un programa similar al de una Licencia de Piloto Privado, con el objetivo de desarrollar la experiencia de Piloto al Mando y fortalecer el vuelo instrumental. A esta le seguirá una fase multimotor centrada en el vuelo instrumental y el vuelo asimétrico, que incluye el Curso APS MCC.Para ambos cursos, los candidatos ya habrán completado varios niveles de entrenamiento de vuelo militar antes de incorporarse a la empresa contratante. Quienes participen en el programa MEXO normalmente ya habrán completado el Entrenamiento Elemental de Vuelo, el Entrenamiento Básico de Preparación para Cazas y el Entrenamiento Básico de Vuelo de Cazas, mientras que otros candidatos podrían haber completado únicamente el Entrenamiento Elemental de Vuelo.El Ministerio de Defensa ha aclarado que, si bien no se requiere la aprobación de la CAA para los cursos, la formación debe proporcionar una competencia prácticamente equivalente a los estándares de licencia civil. El trabajo también requerirá la integración de módulos adicionales adaptados a las necesidades operativas de la RAF. El contrato podrá renovarse por dos años más si se aprueba.[URL unfurl="true"]https://forcaaerea.com.br/reino-unido-busca-empresas-para-prover-treinamento-multimotor-para-a-raf/[/URL]Saludos cordiales.</blockquote>

Verificación: Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982