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<blockquote data-quote="BND" data-source="post: 3669332" data-attributes="member: 10390"><p><strong><span style="font-size: 18px">El Reino Unido retira la mayoría de los Typhoon del Tranche 1 de la RAF en medio de preocupaciones industriales y estratégicas</span></strong></p><p></p><p>Cuatro aeronaves permanecerán en Malvinas hasta 2027 como aviones de reacción rápida.</p><p></p><p><img src="https://www.aerotime.aero/images/eurofighter_typhoon_seen_landing_at_sunset_in_the_uk-1600x1000.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="width: 406px" /></p><p></p><p>La Real Fuerza Aérea (RAF) ha retirado oficialmente la mayor parte de su flota de Eurofighter Typhoon Tranche 1 a partir del 1 de abril de 2025. Esta medida, anunciada desde hace tiempo pero revisada repetidamente a lo largo de los años, ha reavivado el debate sobre las prioridades de defensa, la política industrial y la estrategia de poder aéreo a largo plazo del Reino Unido.</p><p></p><p><strong>De los 49 Typhoon Tranche 1 originales, The Times informó que cuatro aeronaves permanecerían en servicio para misiones de Alerta de Reacción Rápida (QRA) en las Islas Malvinas hasta 2027</strong>, 10 serían desmanteladas para obtener piezas de repuesto, 17 se desecharían, 12 se almacenarían a la espera de su eliminación, cuatro se asignarían como ayudas de entrenamiento en tierra y dos se considerarían para su venta al extranjero.</p><p></p><p><strong><span style="font-size: 18px">Un controvertido proceso político</span></strong></p><p></p><p>Su retirada es el resultado de un sinuoso proceso político. Inicialmente previsto para su retirada en 2019 como parte de una revisión de defensa de 2010, los aviones recibieron una prórroga en 2015 con planes de mantenerlos hasta 2040. Esta decisión se revirtió de nuevo en 2021 cuando el Ministerio de Defensa anunció planes para retirar la flota del Tramo 1 para 2025. En ese momento, los aviones habían volado solo el 42 % de su vida útil prevista, con un promedio de 2544,8 horas de vuelo.</p><p></p><p>A pesar del interés de Grecia y Ucrania, la flota de Typhoon T1 de la RAF no se vendió en el mercado de segunda mano. En diciembre de 2023, se confirmó que la aeronave se sometería a un programa de "Reducción para la Producción" para recuperar piezas utilizables para el inventario de repuestos restante de la flota de Typhoon.</p><p></p><p></p><p></p><p></p><p>[URL unfurl="true"]https://www.aerotime.aero/articles/raf-typhoon-tranche-1-retirement-uk-strategy[/URL]</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="BND, post: 3669332, member: 10390"] [B][SIZE=5]El Reino Unido retira la mayoría de los Typhoon del Tranche 1 de la RAF en medio de preocupaciones industriales y estratégicas[/SIZE][/B] Cuatro aeronaves permanecerán en Malvinas hasta 2027 como aviones de reacción rápida. [IMG width="406px"]https://www.aerotime.aero/images/eurofighter_typhoon_seen_landing_at_sunset_in_the_uk-1600x1000.jpg[/IMG] La Real Fuerza Aérea (RAF) ha retirado oficialmente la mayor parte de su flota de Eurofighter Typhoon Tranche 1 a partir del 1 de abril de 2025. Esta medida, anunciada desde hace tiempo pero revisada repetidamente a lo largo de los años, ha reavivado el debate sobre las prioridades de defensa, la política industrial y la estrategia de poder aéreo a largo plazo del Reino Unido. [B]De los 49 Typhoon Tranche 1 originales, The Times informó que cuatro aeronaves permanecerían en servicio para misiones de Alerta de Reacción Rápida (QRA) en las Islas Malvinas hasta 2027[/B], 10 serían desmanteladas para obtener piezas de repuesto, 17 se desecharían, 12 se almacenarían a la espera de su eliminación, cuatro se asignarían como ayudas de entrenamiento en tierra y dos se considerarían para su venta al extranjero. [B][SIZE=5]Un controvertido proceso político[/SIZE][/B] Su retirada es el resultado de un sinuoso proceso político. Inicialmente previsto para su retirada en 2019 como parte de una revisión de defensa de 2010, los aviones recibieron una prórroga en 2015 con planes de mantenerlos hasta 2040. Esta decisión se revirtió de nuevo en 2021 cuando el Ministerio de Defensa anunció planes para retirar la flota del Tramo 1 para 2025. En ese momento, los aviones habían volado solo el 42 % de su vida útil prevista, con un promedio de 2544,8 horas de vuelo. A pesar del interés de Grecia y Ucrania, la flota de Typhoon T1 de la RAF no se vendió en el mercado de segunda mano. En diciembre de 2023, se confirmó que la aeronave se sometería a un programa de "Reducción para la Producción" para recuperar piezas utilizables para el inventario de repuestos restante de la flota de Typhoon. [URL unfurl="true"]https://www.aerotime.aero/articles/raf-typhoon-tranche-1-retirement-uk-strategy[/URL] [/QUOTE]
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