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<blockquote data-quote="Leonardo S.A." data-source="post: 3452916" data-attributes="member: 30831"><p><h3><span style="font-size: 22px">El Ministerio de Defensa del Reino Unido revisa su inversión en formación avanzada de pilotos</span></h3><p></p><p><a href="https://cdn-cavok.nuneshost.com/wp-content/uploads/2024/02/VAL-20240212-0055-MinDP_Visit-0113.jpg" target="_blank"><img src="https://cdn-cavok.nuneshost.com/wp-content/uploads/2024/02/VAL-20240212-0055-MinDP_Visit-0113-750x375.jpg" alt="El Ministro de Adquisiciones de Defensa, James Cartlidge, revisa la inversión gastada en RAF Valley y el entrenamiento de aviones rápidos. (Foto: Real Fuerza Aérea del Reino Unido)" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a></p><p></p><p></p><h3><span style="font-size: 18px">El Reino Unido invierte en infraestructura de formación de pilotos de aviones rápidos en lugar de lidiar con el tiempo que les lleva a los pilotos graduarse en aviones Typhoon y F-35</span></h3><p></p><p><span style="font-size: 15px">El Ministro de Adquisiciones de Defensa del Reino Unido, James Cartlidge, visitó la base RAF Valley, una escuela de entrenamiento de vuelo en el norte de Gales, en la isla de Anglesey, para ver los resultados de la inversión del gobierno británico en la capacitación de pilotos de aviones de combate.</span></p><p></p><p><strong>"Todo lo que presencié en RAF Valley subrayó el compromiso de ella y de toda la RAF de proporcionar pilotos de combate de primera clase al frente",</strong> transmitió Cartlidge.</p><p></p><p><a href="https://cdn-cavok.nuneshost.com/wp-content/uploads/2024/02/RAF_VAlley.jpeg" target="_blank"><img src="https://cdn-cavok.nuneshost.com/wp-content/uploads/2024/02/RAF_VAlley.jpeg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a></p><p></p><p>En los últimos dos años, el Ministerio de Defensa (MoD) ha invertido £175 millones ($220 millones) en un nuevo centro de entrenamiento de aviones en Texas, así como £600 millones para aumentar el apoyo de ingeniería para los Hawk T1 y T2, lo que Cartlidge argumentó. "Fortalecerá este esfuerzo aún más". Además, respalda las perspectivas económicas de Anglesey y ofrece oportunidades que van desde aprendizajes de ingeniería hasta aviones rápidos y tripulaciones rotativas”.</p><p></p><p></p><p></p><p></p><p>Cartlidge también habló con algunos de los pilotos en formación que reciben entrenamiento básico de vuelo en aviones texanos del Escuadrón 72 y también se reunió con aprendices locales que están siendo capacitados por el proveedor industrial Babcock.</p><p></p><p></p><p><a href="https://cdn-cavok.nuneshost.com/wp-content/uploads/2024/02/428161715_796880532480525_4005830092911443715_n.jpg" target="_blank"><img src="https://cdn-cavok.nuneshost.com/wp-content/uploads/2024/02/428161715_796880532480525_4005830092911443715_n.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a></p><p></p><p>Los alumnos de la RAF y la Royal Navy llegan a RAF Valley después de haber completado el entrenamiento de vuelo elemental y ser transferidos a un jet rápido.</p><p>Su entrenamiento continúa en el Texan T1, un avión turbohélice de asiento tándem, antes de pasar al Hawk T2 con propulsión a reacción para preparar a los pilotos para la conversión al Typhoon FGR4 o F-35 Lightning.</p><p></p><p></p><p><a href="https://cdn-cavok.nuneshost.com/wp-content/uploads/2024/02/355015507_649332990568614_1225638560094496667_n.jpg" target="_blank"><img src="https://cdn-cavok.nuneshost.com/wp-content/uploads/2024/02/355015507_649332990568614_1225638560094496667_n.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a></p><p></p><p>A finales de enero de 2024, el Comité de Defensa de la Cámara del Parlamento del Reino Unido cuestionó a la industria sobre la falta de un futuro avión de entrenamiento para reemplazar al Hawk, que, según argumentó, necesitaba un sucesor ahora, antes de que su ciclo de vida llegara a su fin en dieciséis años.</p><p>El Comité teme que la RAF se quede sin nada para el entrenamiento en el mundo real más que los sistemas de simulación que la RAF promociona persistentemente.</p><p></p><p></p><p><a href="https://cdn-cavok.nuneshost.com/wp-content/uploads/2024/02/Hawk-simulators-used-by-advanced-fast-jet-trainees-at-RAF-Valley-in-Anglesey.jpg" target="_blank"><img src="https://cdn-cavok.nuneshost.com/wp-content/uploads/2024/02/Hawk-simulators-used-by-advanced-fast-jet-trainees-at-RAF-Valley-in-Anglesey.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a></p><p></p><p>En última instancia, les preocupa que el Hawk no sea una plataforma suficientemente modernizada que simule los requisitos de un avión que posea capacidades de próxima generación adecuadas para una era de guerra aérea completamente nueva.</p><p></p><p>Por esta razón, la inversión de £600 millones del Ministerio de Defensa para mantener el Hawk no sólo es insuficiente para que los nuevos pilotos aprendan a operar en un nuevo dominio aéreo tecnológicamente disputado, sino que también es posiblemente un desperdicio de fondos considerando las capacidades limitadas del avión. y, por tanto, la incapacidad de reflejar la situación actual de los aviones de combate.</p><p></p><p></p><p><a href="https://cdn-cavok.nuneshost.com/wp-content/uploads/2024/02/Screen-Shot-2022-03-30-at-10.30.25.jpg" target="_blank"><img src="https://cdn-cavok.nuneshost.com/wp-content/uploads/2024/02/Screen-Shot-2022-03-30-at-10.30.25.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a></p><p></p><p>Sin embargo, los problemas de formación persisten desde hace varios años, cuando en 2022 el ex ministro de Defensa Ben Wallace señaló que el Reino Unido tenía menos pilotos cualificados de F-35 que aviones.</p><p>Tanto es así que Wallace afirmó que “hemos retrocedido desde que le di mis instrucciones al Jefe del Estado Mayor Aéreo [Jefe del Aire Mike Wigston]”.</p><p></p><p></p><p>[URL unfurl="true"]https://www.cavok.com.br/ministerio-da-defesa-do-reino-unido-revisa-seu-investimento-em-treinamento-avancado-de-pilotos[/URL]</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Leonardo S.A., post: 3452916, member: 30831"] [HEADING=2][SIZE=6]El Ministerio de Defensa del Reino Unido revisa su inversión en formación avanzada de pilotos[/SIZE][/HEADING] [URL='https://cdn-cavok.nuneshost.com/wp-content/uploads/2024/02/VAL-20240212-0055-MinDP_Visit-0113.jpg'][IMG alt="El Ministro de Adquisiciones de Defensa, James Cartlidge, revisa la inversión gastada en RAF Valley y el entrenamiento de aviones rápidos. (Foto: Real Fuerza Aérea del Reino Unido)"]https://cdn-cavok.nuneshost.com/wp-content/uploads/2024/02/VAL-20240212-0055-MinDP_Visit-0113-750x375.jpg[/IMG][/URL] [HEADING=2][SIZE=5]El Reino Unido invierte en infraestructura de formación de pilotos de aviones rápidos en lugar de lidiar con el tiempo que les lleva a los pilotos graduarse en aviones Typhoon y F-35[/SIZE][/HEADING] [SIZE=4]El Ministro de Adquisiciones de Defensa del Reino Unido, James Cartlidge, visitó la base RAF Valley, una escuela de entrenamiento de vuelo en el norte de Gales, en la isla de Anglesey, para ver los resultados de la inversión del gobierno británico en la capacitación de pilotos de aviones de combate.[/SIZE] [B]"Todo lo que presencié en RAF Valley subrayó el compromiso de ella y de toda la RAF de proporcionar pilotos de combate de primera clase al frente",[/B] transmitió Cartlidge. [URL='https://cdn-cavok.nuneshost.com/wp-content/uploads/2024/02/RAF_VAlley.jpeg'][IMG]https://cdn-cavok.nuneshost.com/wp-content/uploads/2024/02/RAF_VAlley.jpeg[/IMG][/URL] En los últimos dos años, el Ministerio de Defensa (MoD) ha invertido £175 millones ($220 millones) en un nuevo centro de entrenamiento de aviones en Texas, así como £600 millones para aumentar el apoyo de ingeniería para los Hawk T1 y T2, lo que Cartlidge argumentó. "Fortalecerá este esfuerzo aún más". Además, respalda las perspectivas económicas de Anglesey y ofrece oportunidades que van desde aprendizajes de ingeniería hasta aviones rápidos y tripulaciones rotativas”. Cartlidge también habló con algunos de los pilotos en formación que reciben entrenamiento básico de vuelo en aviones texanos del Escuadrón 72 y también se reunió con aprendices locales que están siendo capacitados por el proveedor industrial Babcock. 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[URL='https://cdn-cavok.nuneshost.com/wp-content/uploads/2024/02/Screen-Shot-2022-03-30-at-10.30.25.jpg'][IMG]https://cdn-cavok.nuneshost.com/wp-content/uploads/2024/02/Screen-Shot-2022-03-30-at-10.30.25.jpg[/IMG][/URL] Sin embargo, los problemas de formación persisten desde hace varios años, cuando en 2022 el ex ministro de Defensa Ben Wallace señaló que el Reino Unido tenía menos pilotos cualificados de F-35 que aviones. Tanto es así que Wallace afirmó que “hemos retrocedido desde que le di mis instrucciones al Jefe del Estado Mayor Aéreo [Jefe del Aire Mike Wigston]”. [URL unfurl="true"]https://www.cavok.com.br/ministerio-da-defesa-do-reino-unido-revisa-seu-investimento-em-treinamento-avancado-de-pilotos[/URL] [/QUOTE]
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