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<blockquote data-quote="Landa" data-source="post: 1312769" data-attributes="member: 3047"><p>Si, coincido... pero creo que depende exclusivamente de cuanto avance el Airbus en estos años...</p><p><span style="color: rgb(204,204,204)"><span style="font-size: 10px">--- merged: Feb 11, 2013 3:54 AM ---</span></span></p><p></p><p></p><p>El MRA4 era un avión nuevo, células puestas a nuevo, diseño íntegramente nuevo del avión por cambio de materiales y pesos...</p><p></p><p>Igual, si el diseño del comet era anticuado por ser del 49... vayan pensando que en unos años el P-3 (Electra del 57) e Il-38 (Il-18 del 57) van a tener que estar fuera de servicio...</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Landa, post: 1312769, member: 3047"] Si, coincido... pero creo que depende exclusivamente de cuanto avance el Airbus en estos años... [COLOR=rgb(204,204,204)][SIZE=2]--- merged: Feb 11, 2013 3:54 AM ---[/SIZE][/COLOR] El MRA4 era un avión nuevo, células puestas a nuevo, diseño íntegramente nuevo del avión por cambio de materiales y pesos... Igual, si el diseño del comet era anticuado por ser del 49... vayan pensando que en unos años el P-3 (Electra del 57) e Il-38 (Il-18 del 57) van a tener que estar fuera de servicio... [/QUOTE]
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