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<blockquote data-quote="Landa" data-source="post: 1312681" data-attributes="member: 3047">El ministro Liam Fox declaró el 28 de enero de 2011:&nbsp;&nbsp;En castellano: El único MRA4 que fue entregado a la RAF estaba tan lleno de defectos que no pudo pasar sus pruebas de vuelo, era simplemente inseguro de volar... Habría sido necesario más dinero y más tiempo para corregir todos los problems, de ser posible en primer lugar, y el costo de mantener la más mínima flota operacional durante los proximo 10 años era de 2 billones de libras esterlinas (£2.000.000.000).&nbsp;&nbsp;Más info sobre el proyecto acá:<a href="http://www.defenseindustrydaily.com/nimrod-was-actually-a-good-hunter-upgrading-britains-fleet-updated-02442/" target="_blank">http://www.defenseindustrydaily.com/nimrod-was-actually-a-good-hunter-upgrading-britains-fleet-updated-02442/</a>&nbsp;&nbsp;P.D.: También habla de que el rol de los nimrod va a ser cubierto por las nuevas Type 45, los Sentinel R1 de la RAF y los Sea King... Sin embargo, en el 2011 tuvo que salir un P-3 estadounidense para buscar a dos submarinos rusos que navegaban por el mar del norte.&nbsp;&nbsp;P.D.2: Dice que una de las razones también es que está basado en un diseño de los 40s (Comet) y que por eso su manutención es cara y no tiene posibilidades de exportación. También encontraron durante el conflicto de Libia y Afganistán fallas estructurales en los MR2, una de las cuales llevó a la perdidad de uno.&nbsp;OP: Los rusos siguen con los Il-38 y los Yanquis no tienen un verdadero interés en reemplazar los P-3... y menos teniendo en cuenta que el P-8 es menos maniobrable y mayor costo de funcionamiento.P.D.3: Me parece que Embraer podría sacar una buena tajada de ésto haciendo una versión MMA del E-190...</blockquote>

[QUOTE="Landa, post: 1312681, member: 3047"] El ministro Liam Fox declaró el 28 de enero de 2011: En castellano: El único MRA4 que fue entregado a la RAF estaba tan lleno de defectos que no pudo pasar sus pruebas de vuelo, era simplemente inseguro de volar... Habría sido necesario más dinero y más tiempo para corregir todos los problems, de ser posible en primer lugar, y el costo de mantener la más mínima flota operacional durante los proximo 10 años era de 2 billones de libras esterlinas (£2.000.000.000). Más info sobre el proyecto acá: [url]http://www.defenseindustrydaily.com/nimrod-was-actually-a-good-hunter-upgrading-britains-fleet-updated-02442/[/url] P.D.: También habla de que el rol de los nimrod va a ser cubierto por las nuevas Type 45, los Sentinel R1 de la RAF y los Sea King... Sin embargo, en el 2011 tuvo que salir un P-3 estadounidense para buscar a dos submarinos rusos que navegaban por el mar del norte. P.D.2: Dice que una de las razones también es que está basado en un diseño de los 40s (Comet) y que por eso su manutención es cara y no tiene posibilidades de exportación. También encontraron durante el conflicto de Libia y Afganistán fallas estructurales en los MR2, una de las cuales llevó a la perdidad de uno. OP: Los rusos siguen con los Il-38 y los Yanquis no tienen un verdadero interés en reemplazar los P-3... y menos teniendo en cuenta que el P-8 es menos maniobrable y mayor costo de funcionamiento. P.D.3: Me parece que Embraer podría sacar una buena tajada de ésto haciendo una versión MMA del E-190... [/QUOTE]

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