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<blockquote data-quote="spirit666" data-source="post: 253624" data-attributes="member: 6"><p>Exacto, todos los valores son de referencia, ya que no hay dos ventas de una misma aeronave que tengan exactamente el mismo valor. Cantidad. equipamiento, apoyo, entrenamiento, sistemas de apoyo y financiación son algunas de las variables que se aplican en cada venta. </p><p></p><p>En cuanto al Rafale para Marruecos, ayer el vocero presidencial francés fue consultado sobre el tema y se limitó a un sarcástico "no hay nada confirmado", pero en la prensa francesa suena fuerte que la venta del Rafale ya está descartada. Sólo la posible venta del TGV quedaría en pie.</p><p></p><p>Considero que alguien del gobierno francés debería revisar su política de exportación, ya que resulta increíble que Dassault que se cansó de vender Mirage III, M.5/50, MF-1 y M2000 no pueda obtener una sola venta del Rafale en casi 20 años.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="spirit666, post: 253624, member: 6"] Exacto, todos los valores son de referencia, ya que no hay dos ventas de una misma aeronave que tengan exactamente el mismo valor. Cantidad. equipamiento, apoyo, entrenamiento, sistemas de apoyo y financiación son algunas de las variables que se aplican en cada venta. En cuanto al Rafale para Marruecos, ayer el vocero presidencial francés fue consultado sobre el tema y se limitó a un sarcástico "no hay nada confirmado", pero en la prensa francesa suena fuerte que la venta del Rafale ya está descartada. Sólo la posible venta del TGV quedaría en pie. Considero que alguien del gobierno francés debería revisar su política de exportación, ya que resulta increíble que Dassault que se cansó de vender Mirage III, M.5/50, MF-1 y M2000 no pueda obtener una sola venta del Rafale en casi 20 años. [/QUOTE]
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