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Mensaje: <blockquote data-quote="PumaDeLosAndes" data-source="post: 3838779" data-attributes="member: 29202">El problema es que cuando se adquirió los SH-2G en 2014 había 4 usuarios en total. Y la experiencia en cuanto a reducido tiempo de operación y la operatividad del SH-2G ha dejado que desear - ver abajo.El SH-2G adquiridos a Nueva Zelanda ya era una apuesta arriesgada en 2014. 12 años después de ser adquiridos y sin que hayan sido operados, esos riesgos son mucho mayores para la MGP.   Aquí ha habido un error en cuanto a manejo de riesgos antes y durante el proceso.--- La US Navy sólo llegó a adquirir 24 SH-2G, operando en escuadrones de reserva menos de 10 años hasta que los retiró a inicios de 2001.- Australia encontró problemas con la adquisición y puesta a punto de SH-2G: el proyecto se extendió en el tiempo y en costo, luego de 12 años decidieron terminar el proyecto (<a href="https://www.anao.gov.au/work/performance-audit/the-super-seasprite" target="_blank">https://www.anao.gov.au/work/performance-audit/the-super-seasprite</a>). Llegaron a un acuerdo con Kaman y éstos fueron adquiridos por Nueva Zelanda.- Nueva Zelanda adquirió redujo los números de helos 8 a 5 para tratar de mejorar la baja operatividad, y ya anunció el reemplazo por 5 MH-60R Sea Hawk.  Recordar que los primeros SH-2G comprados se mantuvieron operativos unos 12-14 años hasta que fueron vendidos (los adquirió la MGP...) y en vez de eso adquirieron 10 SH-2G ex-australianos en 2016 de los cuales operaron 8 (2 para spares).  Por cierto, ya Nueva Zelanda tuvo problemas de operatividad con los 5 SH-2G que luego fueron adquiridos por la MGP, leyendo una nota de 2011: <a href="https://www.stuff.co.nz/sunday-star-times/5518986/Navy-battles-with-Seasprite-upkeep#:~:text=%22Panels%20and%20structure%20not%20previously,and%20airworthiness%20was%20reviewed%20constantly" target="_blank">https://www.stuff.co.nz/sunday-star-times/5518986/Navy-battles-with-Seasprite-upkeep#:~:text="Panels and structure not previously,and airworthiness was reviewed constantly</a>.- Polonia ya los pasó al retiro a fines de año pasado, luego de 13 años de operación, y está buscando reemplazo (se dice será entre el MH-60R Sea Hawk o el AW101) para operarlos desde sus futuras fragatas: <a href="https://www.key.aero/article/polish-navy-ends-kaman-sh-2g-super-seasprite-operations" target="_blank">https://www.key.aero/article/polish-navy-ends-kaman-sh-2g-super-seasprite-operations</a></blockquote>

Verificación: Libertador de Argentina