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<blockquote data-quote="PumaDeLosAndes" data-source="post: 3803392" data-attributes="member: 29202">El offset mencionado es en valor nominal no valor real. El contrato de USD 20 millones para ponerlos operativos es con empresas terceras, algo similar a lo que pasó con los SH-2G(I) de Nueva Zelanda.Independientemente, estamos ya ~12 años desde la adquisición sin estar operativos, significa sin haber podido ejercer la función para la que fueron contratados, en detrimento de la capacidad ASW embarcada.&nbsp;&nbsp; No lo tomes a mal, pero una vez más eso está en duda. El caso REAL ya explicado de NZ con referencia incluida debería ser algo a tomar en cuenta antes de continuar con predicciones ‘certeras’. Más aún, teniendo en cuenta que NZ adquirió el doble de unidades (10) para mantener operativas el doble de helos (8) comparado con la flota que ‘en el papel’ tiene la MGP. Una reducida flota de unidades implica menos unidades disponibles ‘en todo momento’ por el simple hecho de que los assets deben pasar por ciclos de checks &amp; manto programado, sin considerar evento de defecto fortuito que requiere manto no programado… todo eso, sin considerar reducción de spares e incremento de costo en el tiempo de una plataforma no solamente legacy sino niche.Cuestion de reemplazo, debería ser un único tipo de helo multirol para las nuevas fragatas, por cuestión de ahorro a lo largo de vida útil, y espero que esta vez se aprenda la lección: ir por una plataforma con muchos números y usuarios.</blockquote>

[QUOTE="PumaDeLosAndes, post: 3803392, member: 29202"] El offset mencionado es en valor nominal no valor real. El contrato de USD 20 millones para ponerlos operativos es con empresas terceras, algo similar a lo que pasó con los SH-2G(I) de Nueva Zelanda. Independientemente, estamos ya ~12 años desde la adquisición sin estar operativos, significa sin haber podido ejercer la función para la que fueron contratados, en detrimento de la capacidad ASW embarcada. No lo tomes a mal, pero una vez más eso está en duda. El caso REAL ya explicado de NZ con referencia incluida debería ser algo a tomar en cuenta antes de continuar con predicciones ‘certeras’. Más aún, teniendo en cuenta que NZ adquirió el doble de unidades (10) para mantener operativas el doble de helos (8) comparado con la flota que ‘en el papel’ tiene la MGP. Una reducida flota de unidades implica menos unidades disponibles ‘en todo momento’ por el simple hecho de que los assets deben pasar por ciclos de checks & manto programado, sin considerar evento de defecto fortuito que requiere manto no programado… todo eso, sin considerar reducción de spares e incremento de costo en el tiempo de una plataforma no solamente legacy sino niche. Cuestion de reemplazo, debería ser un único tipo de helo multirol para las nuevas fragatas, por cuestión de ahorro a lo largo de vida útil, y espero que esta vez se aprenda la lección: ir por una plataforma con muchos números y usuarios. [/QUOTE]

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