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<blockquote data-quote="PumaDeLosAndes" data-source="post: 3762239" data-attributes="member: 29202"><p>El problema de comprar helos como SH-2G que eran legacy y 'niche' (bajos números de usuarios y unidades) hace 10 años, ha sido, es, y será el riesgo no sólo de costo creciente sino (in)disponibilidad de servicios de manto y soporte. Por algo los neozelandeses ya han contratado los Sea Hawk como reemplazo, y han reducido la cantidad de unidades operativas... al menos ellos los han operado 10 años.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="PumaDeLosAndes, post: 3762239, member: 29202"] El problema de comprar helos como SH-2G que eran legacy y 'niche' (bajos números de usuarios y unidades) hace 10 años, ha sido, es, y será el riesgo no sólo de costo creciente sino (in)disponibilidad de servicios de manto y soporte. Por algo los neozelandeses ya han contratado los Sea Hawk como reemplazo, y han reducido la cantidad de unidades operativas... al menos ellos los han operado 10 años. [/QUOTE]
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