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Noticias de la Marina de Guerra del Perú.
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<blockquote data-quote="TuLiPaN" data-source="post: 3431740" data-attributes="member: 63908"><p>Bueno analicemos al detalle la nota:</p><p><strong>De seguro tiene que ver con el reemplazo de los U209-1100.</strong></p><p></p><p>Primero concuerda con lo declarado hace casi un año </p><p>[URL unfurl="true"]https://www.x.com/texto-diario/mostrar/4299462/cesar-benavides-proceso-producir-multirol-primera-patrullera-oceanica[/URL]</p><h3><span style="font-size: 15px">SIMA y la Marina de Guerra suscriben proyecto para potenciar el desarrollo marítimo del Perú: ¿Qué beneficios trae para el país?</span></h3><h3><span style="font-size: 15px">El contralmirante César Benavides, gerente general del Servicio Industrial de la Marina S.A. (SIMA), nos da detalles de los planes y beneficios para el sector naval peruano.</span></h3><p></p><p><img src="https://elcomercio.pe/resizer/C8awIWmibxLsOlbqcUrvm7FXCzw=/580x330/smart/filters:format(jpeg):quality(75)/cloudfront-us-east-1.images.arcpublishing.com/elcomercio/M64NET2VUVGADGF72K664JZW3I.JPG" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p><a href="https://elcomercio.pe/autor/redaccion-ec/" target="_blank"><em>Redacción EC</em></a></p><p><em>03/01/2024 17H30 </em><strong>(Curioso e el horario de la publicación)</strong></p><p><em>Con el fin de potenciar el desarrollo, diseño y construcción de proyectos marítimos en el Perú, el<a href="https://elcomercio.pe/noticias/sima/" target="_blank"> Servicio Industrial de la Marina S.A. </a>(SIMA) y la Marina de Guerra del Perú suscribieron un convenio de colaboración institucional el cual forma parte del plan de largo plazo de la institución con respecto a proyectos de buques auxiliares, patrulleras oceánicas y buques multirol.</em></p><p></p><p><strong><span style="color: rgb(0, 168, 133)">El convenio es entre el SIMA y la Marina de Guerra del Perú como paso previo a la firma con el astillero ganador. Clara señal de que el programa avanza con fuerza.</span></strong></p><p></p><p><em>Para detallar este acuerdo, sus beneficios y planes, conversamos con el contralmirante C<strong>ésar Benavides, gerente general del</strong><a href="https://elcomercio.pe/noticias/sima/" target="_blank"><strong> SIMA</strong></a><strong>, quien nos explica que estos proyectos se enmarcaron en la política de gobierno destinada a la reforma de la industria nacional a través del fortalecimiento de la misma.</strong></em></p><p></p><p><strong><span style="color: rgb(26, 188, 156)">Como se menciono antes, la renovación de la flota del pacífico de la Marina de Guerra del Perú ya no es un tema de materia de defensa si mas bien una POLITICA NACIONAL. Requete confirmado.</span></strong></p><p></p><p><em><strong>A inicios del 2023, según empieza a narrar el contralmirante Benavides, se asignaron recursos para dar inicio a los programas de construcción</strong>.<strong> Para los meses de febrero y abril del mismo año, SIMA-PERÚ S.A. y la Marina de Guerra del Perú establecieron la necesidad de seleccionar un astillero de nivel mundial como co-productor, para que - a través de la ejecución de los proyectos - transfiera tecnología y conocimiento, todo con la finalidad de elevar el nivel de competitividad frente a otros astilleros de la región.</strong></em></p><p></p><p><strong><span style="color: rgb(0, 168, 133)">Historia pasada harto conocida.</span></strong></p><p><strong></strong></p><p><strong><img src="https://elcomercio.pe/resizer/PWRG_XGpSdBiMXHPGNCJjy0d_gc=/620x0/smart/filters:format(jpeg):quality(75)/cloudfront-us-east-1.images.arcpublishing.com/elcomercio/FZ6D3SFTE5E5PCNV2AUVEBQYS4.png" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></strong></p><p><strong></strong></p><p><strong>“Con esta asociación, vamos a adquirir una modernización en los procesos de construcción de buques con un astillero de primer nivel mundial. Son 6 astilleros los que están participando en este proceso, de 6 países y nos deben acompañar en 25 a 30 años, para la construcción de buques para la Marina”, cuenta el contraalmirante Benavides.</strong></p><p><strong>Tras una evaluación de la Marina de Guerra, a países como Alemania, Corea del Sur, España, Estados Unidos de América, Francia, Italia, Países Bajos y del Reino Unido, que obedecen a un nivel de relación basado en los antecedentes como constructores de unidades navales en uso, por ser proveedores de bienes y servicios para las unidades de las diferentes fuerzas navales y por contar con una industria de defensa destacada.</strong></p><p><strong></strong></p><p><strong><span style="color: rgb(0, 168, 133)">Esto tambien ya lo sabiamos.</span></strong></p><p><strong></strong></p><p><strong><span style="font-size: 18px"><span style="color: rgb(184, 49, 47)">Con la ayuda de la Pontificia Universidad Católica del Perú – CENTRUM para una selección óptima del astillero coproductor, se escogió a Alemania</span></span>.</strong></p><p><strong></strong></p><p><strong><span style="color: rgb(0, 168, 133)">Logicamente la mejor escuela en desarrollo de proyectos del Perú tenía que estar presente en lo que literalmente es el anuncio del país ganador.</span></strong></p><p><strong></strong></p><p><strong>“<em>Este proceso fue alimentado con más de trescientos criterios para diferentes aspectos en un hecho que buscaba contar con la mayor cantidad de criterios y no solo observar la calidad y el precio de los buques a construir</em>”, añade el contralmirante.</strong></p><p><strong></strong></p><p><strong><span style="color: rgb(0, 168, 133)">300 criterios, quiere decir que se pusieron a analizar hasta el perfume del gerente del astillero ganador, eso está muy bien, el tamaño de este contrato no se vio antes en el pacífico sur.</span></strong></p><p><strong><img src="https://elcomercio.pe/resizer/PjgTofGhJSOSoAzaX_rs_9LmeHg=/620x0/smart/filters:format(jpeg):quality(75)/cloudfront-us-east-1.images.arcpublishing.com/elcomercio/2TX4V35GT5GQRFSSFEF3VUCDQY.JPG" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></strong></p><p></p><h3><strong>Fortaleciendo la industria nacional</strong></h3><p><strong>Tras firmar este convenio se incrementarán las capacidades del <a href="https://elcomercio.pe/noticias/sima/" target="_blank">SIMA</a>. Pero, ¿de qué forma?</strong></p><p><strong>El contralmirante Benavides cuenta que la transferencia de conocimiento y tecnología que nos traerá el país seleccionado como astillero, nos llevará a ser menos dependientes de otros países. <em>“El plan es tener una industria nacional que pueda proveernos y proveer al extranjero en algunos años</em>”, narra.</strong></p><p><strong></strong></p><p><strong>¿Pero esto, en cuánto tiempo se podría lograr? El proyecto va en etapas, según narra el contraalmirante, por ello, la intención es tener un programa que nos lleve a 20 a 25 años de asociación para construir una serie de buques. “Los primeros debemos tenerlos listos en unos cuatro años estimamos”, explica.</strong></p><p><strong></strong></p><p><strong>Lo otro que se busca, según el plan estructurado, es también lograr la descentralización. “<em>Actualmente, nosotros tenemos tres centros operativos, en Chimbote también estamos trabajando con empresas de la zona para poder construir los buques y en Iquitos estamos firmando unos convenios para construir unas plataformas, un barco de turismo que sería para una empresa extranjera y una plataforma que va a ser para el Ministerio de Relaciones Exteriores para atender en las zonas de frontera</em>”, agrega Benavides. .</strong></p><p><strong>Esto permitirá un mayor desarrollo de las regiones involucradas, pero dependerá de qué tantos proyectos se puedan desarrollar.</strong></p><p><strong>“<em>Acá hay una gradualidad. Pero siempre buscamos que la industria naval, así como la agroindustria, la minería, la industria metal mecánica que son motores que mueven a la economía del país, haga lo suyo, porque mientras más motores tengamos es mejor</em>”, complementa.</strong></p><h3><strong>Oportunidades de empleo</strong></h3><p><strong>Otro beneficio de este <a href="https://elcomercio.pe/noticias/sima/" target="_blank">convenio</a> ya firmado es que se va a requerir recurso humano profesional y técnico peruano para poder absorber la demanda de mano de obra en el caso, por ejemplo ahora de los submarinos.</strong></p><p><strong><span style="color: rgb(184, 49, 47)"><em>Según explica Benavides, hace algunos días que se inició el proceso de modernización de los submarinos, poniendo el primero en el agua, en total 13 empresas trabajaron en este proceso. “</em></span><em><span style="color: rgb(184, 49, 47)">A medida que más proyectos de construcción haya, se incrementará la cantidad de compañías peruanas que participen, generando una mayor dem</span><span style="color: rgb(209, 72, 65)">anda - en lo que es el sector defensa - de un requerimiento de profesionales y técnicos</span></em><span style="color: rgb(209, 72, 65)"><em>”, informa.</em></span></strong></p><p><strong></strong></p><p><strong><span style="color: rgb(0, 168, 133)">Y asi señores es como la Marina de Guerra del Perú consigue el dinero del MEF, es simplemente MAGISTRAL.</span></strong></p><p><strong></strong></p><p><strong>Resalta también que aspiran a que el sector defensa sea visto como una oportunidad de desarrollo para algún profesional. Nos cuenta que buscan que actualmente en Chimbote están construyendo dos patrulleras marítimas, esperando poder construir los buques de investigación científica para el IMARPE, a fin que reemplacen al Humboldt y al Olaya que son buques de investigación científica.</strong></p><p><strong></strong></p><p><strong><span style="color: rgb(0, 168, 133)">Ya tiene trabajo asegurado el SIMA Chimbote.</span></strong></p><p><strong></strong></p><p><strong>Mientras que en la selva están a punto de empezar la construcción de un barco de turismo para una empresa extranjera que también genera puestos de trabajo y no solo para la construcción. “<em>Esperamos que se creen más empleos y no solo para ahora sino también para después, cuando esté operando porque se va a necesitar gente que lo tripule</em>”, puntualiza.</strong></p><p><strong><img src="https://elcomercio.pe/resizer/KrijUxvmVu1DjsBgjPC3kJe6ayE=/620x0/smart/filters:format(jpeg):quality(75)/cloudfront-us-east-1.images.arcpublishing.com/elcomercio/BX3I6LDGKJELNEVI5LSCLTYXMQ.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></strong></p><p></p><p></p><p></p><p>Pobres los coreanos. :(</p><p></p><p>Ahora la pregunta del millón es, que nos ofrecieron los teutones en el Offset para que los coreanos hayan perdido este importante contrato, la renovación de los Clase Islay? porque no creo que los vagones de la linea básica del metro de Lima hayan sido la causa.</p><p></p><p>saludos</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="TuLiPaN, post: 3431740, member: 63908"] Bueno analicemos al detalle la nota: [B]De seguro tiene que ver con el reemplazo de los U209-1100.[/B] Primero concuerda con lo declarado hace casi un año [URL unfurl="true"]https://www.x.com/texto-diario/mostrar/4299462/cesar-benavides-proceso-producir-multirol-primera-patrullera-oceanica[/URL] [HEADING=2][SIZE=4]SIMA y la Marina de Guerra suscriben proyecto para potenciar el desarrollo marítimo del Perú: ¿Qué beneficios trae para el país?[/SIZE][/HEADING] [HEADING=2][SIZE=4]El contralmirante César Benavides, gerente general del Servicio Industrial de la Marina S.A. (SIMA), nos da detalles de los planes y beneficios para el sector naval peruano.[/SIZE][/HEADING] [IMG]https://elcomercio.pe/resizer/C8awIWmibxLsOlbqcUrvm7FXCzw=/580x330/smart/filters:format(jpeg):quality(75)/cloudfront-us-east-1.images.arcpublishing.com/elcomercio/M64NET2VUVGADGF72K664JZW3I.JPG[/IMG] [URL='https://elcomercio.pe/autor/redaccion-ec/'][I]Redacción EC[/I][/URL] [I]03/01/2024 17H30 [/I][B](Curioso e el horario de la publicación)[/B] [I]Con el fin de potenciar el desarrollo, diseño y construcción de proyectos marítimos en el Perú, el[URL='https://elcomercio.pe/noticias/sima/'] Servicio Industrial de la Marina S.A. [/URL](SIMA) y la Marina de Guerra del Perú suscribieron un convenio de colaboración institucional el cual forma parte del plan de largo plazo de la institución con respecto a proyectos de buques auxiliares, patrulleras oceánicas y buques multirol.[/I] [B][COLOR=rgb(0, 168, 133)]El convenio es entre el SIMA y la Marina de Guerra del Perú como paso previo a la firma con el astillero ganador. 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Requete confirmado.[/COLOR][/B] [I][B]A inicios del 2023, según empieza a narrar el contralmirante Benavides, se asignaron recursos para dar inicio a los programas de construcción[/B].[B] Para los meses de febrero y abril del mismo año, SIMA-PERÚ S.A. y la Marina de Guerra del Perú establecieron la necesidad de seleccionar un astillero de nivel mundial como co-productor, para que - a través de la ejecución de los proyectos - transfiera tecnología y conocimiento, todo con la finalidad de elevar el nivel de competitividad frente a otros astilleros de la región.[/B][/I] [B][COLOR=rgb(0, 168, 133)]Historia pasada harto conocida.[/COLOR] [IMG]https://elcomercio.pe/resizer/PWRG_XGpSdBiMXHPGNCJjy0d_gc=/620x0/smart/filters:format(jpeg):quality(75)/cloudfront-us-east-1.images.arcpublishing.com/elcomercio/FZ6D3SFTE5E5PCNV2AUVEBQYS4.png[/IMG] “Con esta asociación, vamos a adquirir una modernización en los procesos de construcción de buques con un astillero de primer nivel mundial. Son 6 astilleros los que están participando en este proceso, de 6 países y nos deben acompañar en 25 a 30 años, para la construcción de buques para la Marina”, cuenta el contraalmirante Benavides. Tras una evaluación de la Marina de Guerra, a países como Alemania, Corea del Sur, España, Estados Unidos de América, Francia, Italia, Países Bajos y del Reino Unido, que obedecen a un nivel de relación basado en los antecedentes como constructores de unidades navales en uso, por ser proveedores de bienes y servicios para las unidades de las diferentes fuerzas navales y por contar con una industria de defensa destacada. [COLOR=rgb(0, 168, 133)]Esto tambien ya lo sabiamos.[/COLOR] [SIZE=5][COLOR=rgb(184, 49, 47)]Con la ayuda de la Pontificia Universidad Católica del Perú – CENTRUM para una selección óptima del astillero coproductor, se escogió a Alemania[/COLOR][/SIZE]. [COLOR=rgb(0, 168, 133)]Logicamente la mejor escuela en desarrollo de proyectos del Perú tenía que estar presente en lo que literalmente es el anuncio del país ganador.[/COLOR] “[I]Este proceso fue alimentado con más de trescientos criterios para diferentes aspectos en un hecho que buscaba contar con la mayor cantidad de criterios y no solo observar la calidad y el precio de los buques a construir[/I]”, añade el contralmirante. [COLOR=rgb(0, 168, 133)]300 criterios, quiere decir que se pusieron a analizar hasta el perfume del gerente del astillero ganador, eso está muy bien, el tamaño de este contrato no se vio antes en el pacífico sur.[/COLOR] [IMG]https://elcomercio.pe/resizer/PjgTofGhJSOSoAzaX_rs_9LmeHg=/620x0/smart/filters:format(jpeg):quality(75)/cloudfront-us-east-1.images.arcpublishing.com/elcomercio/2TX4V35GT5GQRFSSFEF3VUCDQY.JPG[/IMG][/B] [HEADING=2][B]Fortaleciendo la industria nacional[/B][/HEADING] [B]Tras firmar este convenio se incrementarán las capacidades del [URL='https://elcomercio.pe/noticias/sima/']SIMA[/URL]. Pero, ¿de qué forma? El contralmirante Benavides cuenta que la transferencia de conocimiento y tecnología que nos traerá el país seleccionado como astillero, nos llevará a ser menos dependientes de otros países. [I]“El plan es tener una industria nacional que pueda proveernos y proveer al extranjero en algunos años[/I]”, narra. ¿Pero esto, en cuánto tiempo se podría lograr? El proyecto va en etapas, según narra el contraalmirante, por ello, la intención es tener un programa que nos lleve a 20 a 25 años de asociación para construir una serie de buques. “Los primeros debemos tenerlos listos en unos cuatro años estimamos”, explica. Lo otro que se busca, según el plan estructurado, es también lograr la descentralización. “[I]Actualmente, nosotros tenemos tres centros operativos, en Chimbote también estamos trabajando con empresas de la zona para poder construir los buques y en Iquitos estamos firmando unos convenios para construir unas plataformas, un barco de turismo que sería para una empresa extranjera y una plataforma que va a ser para el Ministerio de Relaciones Exteriores para atender en las zonas de frontera[/I]”, agrega Benavides. . Esto permitirá un mayor desarrollo de las regiones involucradas, pero dependerá de qué tantos proyectos se puedan desarrollar. “[I]Acá hay una gradualidad. Pero siempre buscamos que la industria naval, así como la agroindustria, la minería, la industria metal mecánica que son motores que mueven a la economía del país, haga lo suyo, porque mientras más motores tengamos es mejor[/I]”, complementa.[/B] [HEADING=2][B]Oportunidades de empleo[/B][/HEADING] [B]Otro beneficio de este [URL='https://elcomercio.pe/noticias/sima/']convenio[/URL] ya firmado es que se va a requerir recurso humano profesional y técnico peruano para poder absorber la demanda de mano de obra en el caso, por ejemplo ahora de los submarinos. 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Nos cuenta que buscan que actualmente en Chimbote están construyendo dos patrulleras marítimas, esperando poder construir los buques de investigación científica para el IMARPE, a fin que reemplacen al Humboldt y al Olaya que son buques de investigación científica. [COLOR=rgb(0, 168, 133)]Ya tiene trabajo asegurado el SIMA Chimbote.[/COLOR] Mientras que en la selva están a punto de empezar la construcción de un barco de turismo para una empresa extranjera que también genera puestos de trabajo y no solo para la construcción. “[I]Esperamos que se creen más empleos y no solo para ahora sino también para después, cuando esté operando porque se va a necesitar gente que lo tripule[/I]”, puntualiza. [IMG]https://elcomercio.pe/resizer/KrijUxvmVu1DjsBgjPC3kJe6ayE=/620x0/smart/filters:format(jpeg):quality(75)/cloudfront-us-east-1.images.arcpublishing.com/elcomercio/BX3I6LDGKJELNEVI5LSCLTYXMQ.jpg[/IMG][/B] Pobres los coreanos. :( Ahora la pregunta del millón es, que nos ofrecieron los teutones en el Offset para que los coreanos hayan perdido este importante contrato, la renovación de los Clase Islay? porque no creo que los vagones de la linea básica del metro de Lima hayan sido la causa. saludos [/QUOTE]
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