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Mensaje: <blockquote data-quote="PumaDeLosAndes" data-source="post: 2647264" data-attributes="member: 29202">Las alternativas hasta ahora ‘voceadas’ son buques logísticos de menos de 1000 ton de desplazamiento, con velocidades maxima de 8,5 nudos (caso BAL-C de COCTEMAR) o 11 nudos (caso diseño equivalente DAMEN).  Con ese desplazamiento y velocidad, dudo que puedan ir a la par de un buque como los LPD Pisco, quedarían en la práctica para cortas distancias y para atender centros poblados menores.Teniendo las ciudades mas importantes en la costa (así es nuestro Peru), por que no complementar los LPDs con LSTs de verdadero uso dual? Aquí como ejemplo pongo la línea LST 80/100/120 de Damen: mayor desplazamiento, mayor velocidad (hasta 16 nudos), helipad, etc. (<a href="https://products.damen.com/en/ranges/landing-ship/landing-ship-transport-80" target="_blank">https://products.damen.com/en/ranges/landing-ship/landing-ship-transport-80</a>). Por otro lado, de cara también a un uso dual, no estaría mal hacerse con un 2do AOR, idealmente el gemelo del BAP Tacna (si llega a estar en venta pronto).Saludos</blockquote>