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Mensaje: <blockquote data-quote="PumaDeLosAndes" data-source="post: 2394742" data-attributes="member: 29202">Hola LethalDistintas opciones, mucho depende de el modo de las specs y modo de utilización:Por los obuses, sólo espero que no piensen en algo chicha como el '<a href="http://www.x.com/latam/2018/03/10/noticia-casanave-asocian-producir-armamento.html" target="_blank">Vulcano</a>'.- Lo más lógico es que estén sobre ruedas. Ahora, es que la IMAP los ve también como elementos a seguir un desembarco anfibio y por ende deberían entrar en LPDs y barcazas de desembarco, o sólo serían descargados vía rampa RoRo?  Podría influenciar tal vez eso que estén sobre plataforma 6x6 o 8x8?- Diría que el Caesar (francés) o ATMOS (israelí) son candidatos con fuerza. Podrían tal vez instalarlos en camiones de marca que tenemos (MAN?).- Es que complementan o reemplazan a los D-30 de 122mm?  Tiene (aún) sentido mantener ambos calibres? O se aprovecharía (en 2do tramo) para reemplazar los D-30 por algo más 'ligero' (105mm) complementando a los de 155mm?Por los misiles antitanques:- Sólo para infantería o también montados en Humvees?- Para evitar la ensalada en las FFAA, en principio debería mantenerse la línea Spike que es la mayoritaria en el EP, teniendo en cuenta también la última version Spike LR2Para los MANPADS:- Vamos por 'shoulder launched' y manteniendo la línea rusa (Igla-S,...) o se va por otro fabricante?- Se animan por algo como el RBS-70, algo más 'pesado' pero tal vez mejores specs?- Van a ser utilizados 'al ojímetro' o es que se considerará la compra de radares portátiles para la IMAP también?También veo en esa lista otros dos elementos importantes:Para los helos de transporte:- Se da por hecho será el Mi-171 ShP. Supongo eso es para uniformizar con el EP y FAP. Pero tiene sentido?- Porqué no pensar en que la MGP tenga una única plataforma de transporte y ataque, tipo Caracal, NH-90, Seahawk?  Son helos navalizados (que no lo es el Mi-171 ShP) y permitiría (a mediano - largo plazo) tener más helos del mismo tipo. P.e. 5 de transporte que puedan ir hangarados en los LPDs, AOR, y futuras fragatas, más unos 2-4 helos pesados en función ASW / ASuW?  O incluso necesitas menos en total al sacar / poner equipos y sensores según la misión.  Recordar que ir por más helos de un fabricante mejora la posición de negociación y ahorros en training, spares, etc.Para los Twin Otter- Se los piensa sólo para transporte? O se retoma la idea (alguna vez discutida en este u otro foro) de ir por variante tipo Guardian 400, con capacidad SAR?Ya que estamos en las aeronaves de ala fija, también queda por definir qué se hace en cuanto a MPA: tiene aún sentido pensar en upgrade de un par de Fokker a MPA como se debe (capaz de lanzar misiles/torpedos) o es mejor (y hay money) de hacerse de por ejemplo unos 3 C-295 Persuader o existen PC-3 Orions que puedan ser adquiridos y upgradeados?Saludos</blockquote>

Verificación: Libertador de Argentina