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<blockquote data-quote="enigma" data-source="post: 2374248" data-attributes="member: 9348"><p>Para los que decían que Perú no estaba buscando reemplazos para sus U-209,y lo dice el mismísimo comandante general de la MGP <img src="/foros/styles/default/xenforo/smilies/evilgrin0039.gif" class="smilie" loading="lazy" alt="diabol" title="Risa diabólica diabol" data-shortname="diabol" /><img src="/foros/styles/default/xenforo/smilies/happy0005.gif" class="smilie" loading="lazy" alt="flz" title="Feliz flz" data-shortname="flz" /></p><p></p><p><span style="font-size: 26px"><strong>Perú incluye los S-80 de Navantia en su plan de modernización</strong></span></p><p> </p><p><strong>Reemplazo de los 209</strong></p><p> <img src="http://www.x.com/latam/images_cache/2018/02/26/recreacion-digital-submarino-s-80-navantia-tinima20141031-0924-5-520.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /> </p><p>Recreación digital del submarino S-80 de Navantia. Foto: Navantia</p><p></p><p> </p><p>26/02/2018 | Lima</p><p>Peter Watson</p><p>Entre los candidatos para reemplazar a sus submarinos <em>Tipo 209</em>, la <strong>Marina de Guerra del Perú</strong> (<strong>MGP</strong>) también evalúa los submarinos diésel eléctricos <em>S-80</em> del astillero español <a href="https://www.navantia.es/" target="_blank"><strong>Navantia</strong> </a>y la variante del <em>U-214</em> de <a href="https://www.thyssenkrupp-marinesystems.com/de/" target="_blank"><strong>TKMS</strong> </a>que fabrica bajo licencia <a href="https://www.dsme.co.kr/epub/main/index.do" target="_blank"><strong>Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering</strong> (<strong>DSME</strong>) </a>en Corea del Sur.</p><p></p><p> </p><p>El comandante general de la MGP, almirante <strong>Gonzalo Ríos Polastri</strong>, hizo la interesante revelación en una entrevista que concediera recientemente a European Security & Defense, en la que señala también como candidatos a los submarinos <em>Scorpene</em> de <a href="https://www.naval-group.com/en/" target="_blank"><strong>Naval Group</strong></a>, empresa que junto a TKMS ha expuesto sus productos sumergibles en la feria local <em>Sitdef</em>.</p><p></p><p> <span style="font-size: 22px"><strong><strong>Una apuesta por la tecnología</strong></strong></span></p><p> </p><p>A pesar de los problemas que ha atravesado el programa de desarrollo del submarino <em>S-80</em>, a saber, sobrepeso e inestabilidad, además de ingentes sobrecostos y retrasos, la tecnología que integrará esta nueva clase de submarinos de ataque es tal que ha llamado la atención de las autoridades navales peruanas, probablemente teniendo como base a la creciente relación entre las industrias navales de España y Perú, que a la fecha ha resultado en un veloz y elegante <em>Buque Escuela a Vela</em> (<em>BAP Unión</em>) y en uno de los más modernos <em>Buques de Investigación Científica con capacidad polar</em> en el mundo (<em>BAP Carrasco</em>).</p><p></p><p> </p><p>En cuanto al submarino Navantia <em>S-80</em>, se estima que la novedosa tecnología de propulsión independiente de aire <em>AIP</em> que se integrará en los nuevos submarinos españoles, no exenta de dificultades en su desarrollo, resulta superior a la tecnología alemana, y además se tendrá un gran nivel de fusión de sistemas, un muy alto grado de automatización (incluso con sistema de auto-piloto) y la capacidad para emplear misiles con capacidad de ataque a tierra, en concreto un conjunto de tecnologías que solo en un tipo de sistema de armas – los submarinos - incrementaría significativamente la capacidad disuasiva de las <strong>Fuerzas Armadas del Perú</strong>, uno de los pilares sobre los cuales se construye la postura defensiva-disuasiva del país sudamericano.</p><p></p><p> <span style="font-size: 22px"><strong><strong>Un guiño a Asia</strong></strong></span></p><p> </p><p>La inclusión del astillero surcoreano DSME resulta llamativa debido a que hasta la fecha se consideraba más probable la contratación directa con <strong>ThyssenKrupp Marine Systems</strong> (TKMS), fabricante original del equipo, debido a que desde ya participa en el programa de <em>overhaul </em>y modernización de cuatro submarinos<em> 209/1200</em> en SIMA Callao. Sin embargo, nuevamente, la relación cada vez más abundante con la industria naval del país asiático, desde donde la MGP está próxima a recibir un segundo buque de patrulla oceánica en la forma de una corbeta <em>Po Hang</em>, similar al actual <em>BAP Ferr</em>é, resulta una palanca fundamental al momento de la toma de decisiones.</p><p></p><p><a href="http://www.x.com/latam/2018/02/26/noticia-evalua-tambien-submarinos-navantia-planes-modernizacion.html" target="_blank">http://www.x.com/latam/2018/02/26/noticia-evalua-tambien-submarinos-navantia-planes-modernizacion.html</a></p><p></p><p> saludos!!! ENIGMA</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="enigma, post: 2374248, member: 9348"] Para los que decían que Perú no estaba buscando reemplazos para sus U-209,y lo dice el mismísimo comandante general de la MGP diabolflz [SIZE=7][B]Perú incluye los S-80 de Navantia en su plan de modernización[/B][/SIZE] [B]Reemplazo de los 209[/B] [IMG]http://www.x.com/latam/images_cache/2018/02/26/recreacion-digital-submarino-s-80-navantia-tinima20141031-0924-5-520.jpg[/IMG] Recreación digital del submarino S-80 de Navantia. Foto: Navantia 26/02/2018 | Lima Peter Watson Entre los candidatos para reemplazar a sus submarinos [I]Tipo 209[/I], la [B]Marina de Guerra del Perú[/B] ([B]MGP[/B]) también evalúa los submarinos diésel eléctricos [I]S-80[/I] del astillero español [URL='https://www.navantia.es/'][B]Navantia[/B] [/URL]y la variante del [I]U-214[/I] de [URL='https://www.thyssenkrupp-marinesystems.com/de/'][B]TKMS[/B] [/URL]que fabrica bajo licencia [URL='https://www.dsme.co.kr/epub/main/index.do'][B]Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering[/B] ([B]DSME[/B]) [/URL]en Corea del Sur. El comandante general de la MGP, almirante [B]Gonzalo Ríos Polastri[/B], hizo la interesante revelación en una entrevista que concediera recientemente a European Security & Defense, en la que señala también como candidatos a los submarinos [I]Scorpene[/I] de [URL='https://www.naval-group.com/en/'][B]Naval Group[/B][/URL], empresa que junto a TKMS ha expuesto sus productos sumergibles en la feria local [I]Sitdef[/I]. [SIZE=6][B][B]Una apuesta por la tecnología[/B][/B][/SIZE] A pesar de los problemas que ha atravesado el programa de desarrollo del submarino [I]S-80[/I], a saber, sobrepeso e inestabilidad, además de ingentes sobrecostos y retrasos, la tecnología que integrará esta nueva clase de submarinos de ataque es tal que ha llamado la atención de las autoridades navales peruanas, probablemente teniendo como base a la creciente relación entre las industrias navales de España y Perú, que a la fecha ha resultado en un veloz y elegante [I]Buque Escuela a Vela[/I] ([I]BAP Unión[/I]) y en uno de los más modernos [I]Buques de Investigación Científica con capacidad polar[/I] en el mundo ([I]BAP Carrasco[/I]). En cuanto al submarino Navantia [I]S-80[/I], se estima que la novedosa tecnología de propulsión independiente de aire [I]AIP[/I] que se integrará en los nuevos submarinos españoles, no exenta de dificultades en su desarrollo, resulta superior a la tecnología alemana, y además se tendrá un gran nivel de fusión de sistemas, un muy alto grado de automatización (incluso con sistema de auto-piloto) y la capacidad para emplear misiles con capacidad de ataque a tierra, en concreto un conjunto de tecnologías que solo en un tipo de sistema de armas – los submarinos - incrementaría significativamente la capacidad disuasiva de las [B]Fuerzas Armadas del Perú[/B], uno de los pilares sobre los cuales se construye la postura defensiva-disuasiva del país sudamericano. [SIZE=6][B][B]Un guiño a Asia[/B][/B][/SIZE] La inclusión del astillero surcoreano DSME resulta llamativa debido a que hasta la fecha se consideraba más probable la contratación directa con [B]ThyssenKrupp Marine Systems[/B] (TKMS), fabricante original del equipo, debido a que desde ya participa en el programa de [I]overhaul [/I]y modernización de cuatro submarinos[I] 209/1200[/I] en SIMA Callao. Sin embargo, nuevamente, la relación cada vez más abundante con la industria naval del país asiático, desde donde la MGP está próxima a recibir un segundo buque de patrulla oceánica en la forma de una corbeta [I]Po Hang[/I], similar al actual [I]BAP Ferr[/I]é, resulta una palanca fundamental al momento de la toma de decisiones. [URL]http://www.x.com/latam/2018/02/26/noticia-evalua-tambien-submarinos-navantia-planes-modernizacion.html[/URL] saludos!!! ENIGMA [/QUOTE]
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