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Mensaje: <blockquote data-quote="Degan" data-source="post: 2150403" data-attributes="member: 621">Una década son 10 años, estos son los años de entrada en servicio:FM 53 "Montero": 1984FM 54 "Mariátegui": 1987FM 55 "Aguirre": 1980Clase "L" Latorre: 1986Clase "L" Prat: 1986Tipo 22 Willians: 1988En resumen, las fragatas de la ACh más viejas tienen la misma edad que la fragata más nueva de la MGPQué tecnologá nueva?, el diseño de la Makassar es bastante austero y sin estándares militares.Los Cougar chilenos, que son 5, poseen ahora, no en el futuro, sistemas ASW de clase mundial, misiles de largo alcance (no como los Penguin, Maverick o Hellfire que dejan al SH-2 al alcance de los misiles chilenos), hablamos de Exocet de 50+ km de alcance, además de torpedos bastante más modernos que los utilizados hoy en la MGP.Pero ese no es el punto, el punto es que para tener capacidad ASW creible, tienes que tener sistemas ASW de largo alcance, como los TASS Type 2087 o Anaconda de la ACh y MPA ASW como los Orion o Persuader. Así, los helos son parte del sistema total, es el vector de ataque, que recibe instrucciones vía Data Link (hay en la MGP?) y detectan con precisión a corta distancia los objetivos detectados a larga distancia por las fragatas o MPA, para atacarlos.En otras palabras, hoy la MGP no tiene capacidad de detección ASW de larga distancia y los helos no sirven para eso, con suerte solo como cortina de defensa de una unidad de tarea, perdiendo la capacidad de misiones ASuW.No se entiende nada de lo que escribiste, los U-209 son alemanes, no franceses…Los U-209 chilenos son más grandes y nuevos que todos los de la MGP, los de la ACh son de 1984 mientras que el más nuevo del Perú (Chipana) es de 1983, los de Chile desplazan 1390 toneladas y los de Perú (los 4 más grandes) 1285 toneladas (ambos sumergidos).Los chilenos van a su segundo Upgrade, mientras los de la MGP esperan su primero en su último 1/3 de vida.Ninguna es nueva, todas fueron compradas usadas, pero son más nuevas que las LUPO del Perú.Preferiría una fuente creible, además las lanchas misileras no están diseñadas para operar en alta mar.Cuantas están operacionales hoy?Por supuesto, pero 2 muy antiguos y con modernizaciones muy puntuales y 4 que recién en un futuro próximo recibirán su primer upgrade.Hoy la ACh posee los 2 SSK más modernos de Iberoamérica, tanto por su diseño, propulsión y sistemas, más 2 U209 muy modernizados y con armamentos de punta (SM-39 y BlackShark)Esa es tu opinión…potencias mundiales como UK opina lo contrario.Por otra parte, desembarcar APC (ya que solo poseen ametralladoras), no es precisamente mucho apoyo.Entramos al campo de especulaciones y PROPUESTAS?Hablas de OPV?, y no…esos son buques oceánicos, hablo de las lanchas coreanas que están construyendo en Chimbote, que desplazan 465 ton, versus las clase Taitao hechas en ASMAR de 510 toneladas.Digamos que construyó, porque hoy están bastante viejas y requieren reemplazo urgente…y que sepa, jamás una OPV.Lizar, son buques de diseño y generación muy distinta…las Type 23 poseen motores eléctricos (CODLAG) y bajísima emisión de ruidos, están diseñadas como una de las mejores fragatas ASW del mundo para portar sonares de grandes dimensiones y TASS.Poseen hoy misiles de punto VLS y en el futuro próximo serán cambiados por misiles recién desarrollados con más del doble de alcance, poseen sistemas de mando y control en uso en la OTAN en comunicación con sistemas hechos en Chile en su cuarta generación (Data Link y SMC).Mejor investiga tú, puedo parecer pesado…en resumen, poseen capacidades ASW y AA que ni sueñan, integrados en una red de datos desarrollada por décadas.Saludos,PD: El radar Kronos (y cualquier radar normal) no puede detectar buques a 200km...por el horizonte radar</blockquote>

Verificación: Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982