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<blockquote data-quote="thundercl" data-source="post: 2051251" data-attributes="member: 30166"><p>Primero que todo: la MGP hasta ahora a encargado (1) Makassar. El próximo gobierno evaluará si se adquiere un 2do buque.</p><p>Respecto a al juicio de la MGP sobre el Makassar, no dudo que produjo satisfacción tal adquisición, mal que mal, viene a dar algo de aire a una flota de anfibios con más de 60 años encima (LST tipo Terrebonne Parish en servicio desde 1953), seriamente limitados en el aspecto operativo.</p><p>Sin embargo, para otras marinas mayores de la región dudo que sea el modelo de LPD preferido, mas aún cuando se rumorea sobre LPD/LSD USN que podrían quedar pronto disponibles para venta.</p><p></p><p></p><p>Para operaciones civiles sin duda se podría utilizar el AOR y el Makassar en forma conjunta; para operaciones militares me parece en extremo riesgoso, comenzando por la falta de buques escolta modernos (con casi nula defensa ASW/AAW), el ser ambos blancos de interés a atacar y el que la baja velocidad sostenida del Makassar restringiría seriamente sus movimientos.</p><p>Como mas de algún compatriota tuyo ha indicado, la principal función de los Makassar es ser buques de transporte, no unidades de asalto anfibio de primera línea (esta última capacidad es mas bien marginal).</p><p></p><p></p><p>El problema es que esos cambios no logran mejorar las capacidades del Makassar en forma integral. Como antes señalé, hasta ahora el volumen interno para todos los buques es gruesamente el mismo; si se desea mejorar cierto aspecto, ello va en desmedro de otras capacidades (el caso de capacidad de helos vs. cantidad de tropas es patente).</p><p></p><p></p><p>En teoría ello es efectivo, sin embargo, el caso de Brasil demuestra que la ecuación no necesariamente es lineal, en el sentido que 2 LPD "sencillos" es mejor que contar con un LPD "avanzado" (como antes se dijo, con el mismo dinero que compraron el Siroco, la MB pudo haber adquirido 2 Makassar).</p><p></p><p></p><p>Raro ejemplo el que das; el Gobierno de Chile con suerte indicó que estudiaría el tema del Siroco. Nada más.</p><p></p><p></p><p>Lo que dices es semejante a señalar que, si voy a discutir sobre SSBN's al topic de la US Navy, es por que Chile tiene interés en su adquisición... llengua</p><p></p><p></p><p>Saludos</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="thundercl, post: 2051251, member: 30166"] Primero que todo: la MGP hasta ahora a encargado (1) Makassar. El próximo gobierno evaluará si se adquiere un 2do buque. Respecto a al juicio de la MGP sobre el Makassar, no dudo que produjo satisfacción tal adquisición, mal que mal, viene a dar algo de aire a una flota de anfibios con más de 60 años encima (LST tipo Terrebonne Parish en servicio desde 1953), seriamente limitados en el aspecto operativo. Sin embargo, para otras marinas mayores de la región dudo que sea el modelo de LPD preferido, mas aún cuando se rumorea sobre LPD/LSD USN que podrían quedar pronto disponibles para venta. Para operaciones civiles sin duda se podría utilizar el AOR y el Makassar en forma conjunta; para operaciones militares me parece en extremo riesgoso, comenzando por la falta de buques escolta modernos (con casi nula defensa ASW/AAW), el ser ambos blancos de interés a atacar y el que la baja velocidad sostenida del Makassar restringiría seriamente sus movimientos. Como mas de algún compatriota tuyo ha indicado, la principal función de los Makassar es ser buques de transporte, no unidades de asalto anfibio de primera línea (esta última capacidad es mas bien marginal). El problema es que esos cambios no logran mejorar las capacidades del Makassar en forma integral. Como antes señalé, hasta ahora el volumen interno para todos los buques es gruesamente el mismo; si se desea mejorar cierto aspecto, ello va en desmedro de otras capacidades (el caso de capacidad de helos vs. cantidad de tropas es patente). En teoría ello es efectivo, sin embargo, el caso de Brasil demuestra que la ecuación no necesariamente es lineal, en el sentido que 2 LPD "sencillos" es mejor que contar con un LPD "avanzado" (como antes se dijo, con el mismo dinero que compraron el Siroco, la MB pudo haber adquirido 2 Makassar). Raro ejemplo el que das; el Gobierno de Chile con suerte indicó que estudiaría el tema del Siroco. Nada más. Lo que dices es semejante a señalar que, si voy a discutir sobre SSBN's al topic de la US Navy, es por que Chile tiene interés en su adquisición... llengua Saludos [/QUOTE]
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