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<blockquote data-quote="enigma" data-source="post: 1386887" data-attributes="member: 9348"><p>La nota es incorrecta solo en un aspecto,La construccion del dique seco en el SIMA es para buques POST PANAMAX,el estudio ya se hizo,es mas las labores de despeje de la zona donde iria el dique seco se estan efectuando actualmente,El tema con este dique seco viene de la mano con daewoo shipbuilding & marine engineering,para dar mantenimiento a los buques post panamax y eventualmente poder ensamblar y co-fabricar unidades, dadas las condiciones de la ubicacion geografica del Perú en el pacifico sur y las muy ventajosas condiciones en el tipo de cambio del dolar y la estabilidad financiera,lo cual haria muy competitiva la mano de obra de SIMA a nivel mundial,ya que mantendria los mismos porcentajes de ganancias y hasta podria superarlos,pero a menor costo total para el cliente lo cual es desde ya mas que sumamente atractivo.Definitivamente la alianza con Corea fue muy acertada.</p><p> </p><p> saludos!!! ENIGMA</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="enigma, post: 1386887, member: 9348"] La nota es incorrecta solo en un aspecto,La construccion del dique seco en el SIMA es para buques POST PANAMAX,el estudio ya se hizo,es mas las labores de despeje de la zona donde iria el dique seco se estan efectuando actualmente,El tema con este dique seco viene de la mano con daewoo shipbuilding & marine engineering,para dar mantenimiento a los buques post panamax y eventualmente poder ensamblar y co-fabricar unidades, dadas las condiciones de la ubicacion geografica del Perú en el pacifico sur y las muy ventajosas condiciones en el tipo de cambio del dolar y la estabilidad financiera,lo cual haria muy competitiva la mano de obra de SIMA a nivel mundial,ya que mantendria los mismos porcentajes de ganancias y hasta podria superarlos,pero a menor costo total para el cliente lo cual es desde ya mas que sumamente atractivo.Definitivamente la alianza con Corea fue muy acertada. saludos!!! ENIGMA [/QUOTE]
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