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<blockquote data-quote="Facundo Rovira" data-source="post: 2595219" data-attributes="member: 29628"><p>Bueno el tema es complejo y lleva tiempo, si te doy solo mi impresión, hay mucho de temas financieros y políticos, para reemplazar a los Lama y Hughes 500 monomotores la GNA obtuvo en 1989 el primer HB-350B Esquilo, el GN-919 y este dio tan buen resultado que en los años siguientes se incorporaron 4 AS-350B3 Ecureuil y otro Esquilo lo cual llevo a estandarizar en la categoría monomotor y las compras del Robinson R-44, Huey 2 (aunque mas grande) y AW-119 fueron mas políticas, este ultimo se incorporo para compensar los 4 Huey 2 no entregados</p><p></p><p>En el caso de bimotores el EC-145 fue el elegido en bimotor pero se cancelo la licitacon por este y se e¿reemplazo por otra que no especificaba el modelo y ahi gano el AW-169 frente al EC-145 que yo me animo a decir que era el modelo elegido por la GNA, ya que permetia estandarizar con la PFA que usa el EC-145 y EC-135 que este ultimo tambien tiene uno la GNA</p><p></p><p>Esquilo</p><p><img src="https://i.imgur.com/LJ9RQJS.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p><img src="https://i.imgur.com/mcZ31rG.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p><img src="https://i.imgur.com/myYQm9C.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>Ecureuil </p><p><img src="https://i.imgur.com/C3F2Jqy.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p><img src="https://i.imgur.com/Fm9UpAj.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p>EC-135</p><p><img src="https://i.imgur.com/KQGxWjq.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p><img src="https://i.imgur.com/GhqBVjl.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>Y el Huey 2</p><p><img src="https://i.imgur.com/5jqaBEb.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p><img src="https://i.imgur.com/jHsOoty.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>Saludos</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Facundo Rovira, post: 2595219, member: 29628"] Bueno el tema es complejo y lleva tiempo, si te doy solo mi impresión, hay mucho de temas financieros y políticos, para reemplazar a los Lama y Hughes 500 monomotores la GNA obtuvo en 1989 el primer HB-350B Esquilo, el GN-919 y este dio tan buen resultado que en los años siguientes se incorporaron 4 AS-350B3 Ecureuil y otro Esquilo lo cual llevo a estandarizar en la categoría monomotor y las compras del Robinson R-44, Huey 2 (aunque mas grande) y AW-119 fueron mas políticas, este ultimo se incorporo para compensar los 4 Huey 2 no entregados En el caso de bimotores el EC-145 fue el elegido en bimotor pero se cancelo la licitacon por este y se e¿reemplazo por otra que no especificaba el modelo y ahi gano el AW-169 frente al EC-145 que yo me animo a decir que era el modelo elegido por la GNA, ya que permetia estandarizar con la PFA que usa el EC-145 y EC-135 que este ultimo tambien tiene uno la GNA Esquilo [IMG]https://i.imgur.com/LJ9RQJS.jpg[/IMG] [IMG]https://i.imgur.com/mcZ31rG.jpg[/IMG] [IMG]https://i.imgur.com/myYQm9C.jpg[/IMG] Ecureuil [IMG]https://i.imgur.com/C3F2Jqy.jpg[/IMG] [IMG]https://i.imgur.com/Fm9UpAj.jpg[/IMG] EC-135 [IMG]https://i.imgur.com/KQGxWjq.jpg[/IMG] [IMG]https://i.imgur.com/GhqBVjl.jpg[/IMG] Y el Huey 2 [IMG]https://i.imgur.com/5jqaBEb.jpg[/IMG] [IMG]https://i.imgur.com/jHsOoty.jpg[/IMG] Saludos [/QUOTE]
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