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Mensaje: <blockquote data-quote="Grulla" data-source="post: 1971650" data-attributes="member: 5064">Sirve este para la web [USER=589]@purilacroix[/USER] ?La nueva aeronave de transporte ucraniana An-132D emprendera su primer vuelo a finales de 2016 <img src="http://defence-blog.com/wp-content/uploads/2016/02/CbyuZRsW4AAWYQl-696x459.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /> La compañía Antonov de Ucrania ha anunciado que ha finalizado los trabajos relacionados con el proceso de montaje del fuselaje del An-132D que está siendo creado en colaboración con la Arabia KACST (Ciudad Rey Abdulaziz para la Ciencia y la Tecnología). Elprototipo está programado para hacer su primer vuelo a finales de 2016. La producción en serie está prevista para comenzar dentro de 2 años.Según el acuerdo entre KACST y Antonov, el avión va a ser fabricado en la planta de Arabia Saudita, sin embargo, el prototipo debe ser diseñado y fabricado por la planta de Antonov con sede en Kiev. Los trabajos relacionados con el fuselaje, que se hace en su mayoría en materiales compuestos, finalizaron a tiempo, de acuerdo con el calendario, el 8 de febrero.Pronto, los cables y los componentes clave van a ser instalados. Estos elementos provienen principalmente de los fabricantes occidentales de renombre. Gracias a lo anterior, Antonov entraría en algunos nuevos mercados, apuntando sus esfuerzos para llegar a los clientes que son propensos a adquirir productos "de marca". El demostrador An-132D va a ser propulsado por dos motores Pratt & Whitney Canada PW150, con hélices de seis palas Dowty Propellers Company R408. El sistema de aviónica totalmente digital va a ser suministrado por Honeywell, mientras que el sistema de soporte de vida debe ser proporcionada por la empresa Liebherr.El An-132, que es una variante modernizada del avión de carga An-32, tendrá un alcance duplicado. También va a tener mejores capacidades cuando se trata de la carga útil transportada, mientras que la estructura del avión está diseñado de una manera que proporciona a la aeronave con capacidades STOL, tan importante cuando las misiones requieren llevar a cabo operaciones desde pista no preparadas. No sólo los clientes de Oriente Medio expresan su interés en el diseño del Antonov, ya que los de Extremo Oriente y América del Sur también presentaron sus consultas acerca del nuevo avión de transporte.El demostrador An-132D va a ser utilizado tanto para las pruebas tecnológicas, así como para los fines de certificación. También se va a utilizar para presentar y mostrar las capacidades del diseño a los compradores potenciales. Lo anterior, en primer lugar, se refiere a los clientes de Arabia Saudita.<a href="http://www.defence24.com/310243,an-132-fuselage-is-ready-maiden-flight-planned-this-year" target="_blank">www.defence24.com</a><a href="http://defence-blog.com/news/new-ukrainian-an-132d-transport-aircraft-to-make-its-maiden-flight-until-the-end-of-2016.html" target="_blank">http://defence-blog.com/news/new-ukrainian-an-132d-transport-aircraft-to-make-its-maiden-flight-until-the-end-of-2016.html</a><a href="http://defence-blog.com/wp-content/uploads/2016/02/Cbxzo3qW0AEQlwN.jpg" target="_blank"><img src="http://defence-blog.com/wp-content/uploads/2016/02/Cbxzo3qW0AEQlwN.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a><a href="http://defence-blog.com/wp-content/uploads/2016/02/CbyuZTOWwAAu7J0.jpg" target="_blank"><img src="http://defence-blog.com/wp-content/uploads/2016/02/CbyuZTOWwAAu7J0.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a><a href="http://defence-blog.com/wp-content/uploads/2016/02/CbyuZQHXIAAhZ4Z.jpg" target="_blank"><img src="http://defence-blog.com/wp-content/uploads/2016/02/CbyuZQHXIAAhZ4Z.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a><a href="http://defence-blog.com/wp-content/uploads/2016/02/CbyuZOuWwAAyLov.jpg" target="_blank"><img src="http://defence-blog.com/wp-content/uploads/2016/02/CbyuZOuWwAAyLov.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a></blockquote>

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