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<blockquote data-quote="HernanF" data-source="post: 1582016" data-attributes="member: 7964">Adios F1, te quisimos mucho...El Mirage F1 se retira hoy luego de más de cuarenta años de servicio en l'Armée de l'air.<img src="http://i.imgur.com/Uu7Q5i7.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Se da vuelta una página hoy en l'Armée de l'air con el retiro oficial del Mirage F1. Una ceremonia se llevó a cabo luego del mediodía en la BA 118 de Mont-de-Marsan para marcar la disolución del escuadrón 2/33 Savoie, última unidad en volar sobre este aparato.Luego de haber efectuado su primer vuelo en 1966, entró en servicio en la fuerza aérea francesa en diciembre de 1973. Desde entonces efectuó una larga carrera de 40 años: cientos de pilotos y miles de mecánicos lo conocieron.Con sus alas en flecha, el Mirage F1 marca una ruptura con su predecesor, el Mirage III, como con su sucesor, el Mirage 2000, ambos dotados de alas delta. Era un aparato extremadamente rápido, que podía alcanzar la velocidad de Mach 2,2, existiendo varias versiones: intercepción, ataque a suelo, reconocimiento y entrenamiento.Construido por Dassault-Aviation, fue exportado a varios países: Libia, Marruecos, Sudáfrica, Ecuador, España, Grecia, Irak, Jordania, Kuwait y Qatar. Gabón e Irán los tuvieron también de segunda mano.Este avión hizo la guerra bajo varias escarapelas. Para Francia se lo vio en Chad, en República centroafricana, en el Golfo, en Afganistán, en los Balcanes y en Libia. Los sudafricanos los utilizaron en Angola, los marroquíes en el Sahara contra el Frente Polisario, los iraquíes frente a Irán y los ecuatorianos contra Perú.Los apasionados podrán leer los dos volúmenes de Fréderic Lert sobre el &quot;Dassault Mirage F1&quot; aparecidos en 2007 de la editorial Histoire et Collections .L´Opinion publié le vendredi 13 juin 2014</blockquote>

[QUOTE="HernanF, post: 1582016, member: 7964"] [B][SIZE=5]Adios F1, te quisimos mucho...[/SIZE][/B] [B][I]El Mirage F1 se retira hoy luego de más de cuarenta años de servicio en l'Armée de l'air.[/I][/B] [IMG]http://i.imgur.com/Uu7Q5i7.jpg[/IMG] Se da vuelta una página hoy en l'Armée de l'air con el retiro oficial del Mirage F1. Una ceremonia se llevó a cabo luego del mediodía en la BA 118 de Mont-de-Marsan para marcar la disolución del escuadrón 2/33 Savoie, última unidad en volar sobre este aparato. Luego de haber efectuado su primer vuelo en 1966, entró en servicio en la fuerza aérea francesa en diciembre de 1973. Desde entonces efectuó una larga carrera de 40 años: cientos de pilotos y miles de mecánicos lo conocieron. Con sus alas en flecha, el Mirage F1 marca una ruptura con su predecesor, el Mirage III, como con su sucesor, el Mirage 2000, ambos dotados de alas delta. Era un aparato extremadamente rápido, que podía alcanzar la velocidad de Mach 2,2, existiendo varias versiones: intercepción, ataque a suelo, reconocimiento y entrenamiento. Construido por Dassault-Aviation, fue exportado a varios países: Libia, Marruecos, Sudáfrica, Ecuador, España, Grecia, Irak, Jordania, Kuwait y Qatar. Gabón e Irán los tuvieron también de segunda mano. Este avión hizo la guerra bajo varias escarapelas. Para Francia se lo vio en Chad, en República centroafricana, en el Golfo, en Afganistán, en los Balcanes y en Libia. Los sudafricanos los utilizaron en Angola, los marroquíes en el Sahara contra el Frente Polisario, los iraquíes frente a Irán y los ecuatorianos contra Perú. Los apasionados podrán leer los dos volúmenes de Fréderic Lert sobre el "Dassault Mirage F1" aparecidos en 2007 de la editorial Histoire et Collections . [B]L´Opinion publié le vendredi 13 juin 2014[/B] [/QUOTE]

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