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<blockquote data-quote="PumaDeLosAndes" data-source="post: 3808965" data-attributes="member: 29202"><p>Extraño que decidan no actualizar los 12 GF (Block 10) a la variante PL (Block 20), contrario a lo prometido por KAI. Parece ser que el problema va por otro lado. Había leído que para la variante PL (Block 20) KAI no había obtenido el permiso para integrar el AMRAAM, y además había problemas con la integración del radar PhamtomStrike... </p><p></p><p>Más info que he podido encontrar, abajo. Saludos</p><p></p><p><em>Analizar el contexto lo simplifica todo: Estados Unidos se negó a integrar sus misiles aire-aire AIM-120 en el FA-50 Bloque 20, en el que se basa la versión polaca PL. Esto, sumado a los retrasos en mejores radares AESA y <a href="https://en.defence-ua.com/industries/south_korean_corruption_could_delay_polands_fa_50pl_jets_by_18_months-15955.html" target="_blank">a la corrupción surcoreana</a> , genera costes adicionales y retrasa aún más las fechas de entrega.</em></p><p></p><p><a href="https://en.defence-ua.com/news/poland_says_upgrading_fa_50_jets_is_uneconomical_but_us_missile_ban_is_the_real_story-16969.html" target="_blank">https://en.defence-ua.com/news/poland_says_upgrading_fa_50_jets_is_uneconomical_but_us_missile_ban_is_the_real_story-16969.html</a></p><p></p><p><em>KAI explica que los retrasos se deben a problemas en la integración del radar PhantomStrike, cuya instalación acordaron realizar aunque aún estaba en desarrollo. Los fuselajes terminados están a la espera de la instalación del radar, que voló por primera vez hace poco más de cuatro meses.</em></p><p></p><p>(...)</p><p></p><p><em>Ahora, KAI teme que los retrasos dañen su reputación y conviertan lo que era una importante oportunidad de exportación en un lastre. <a href="https://en.defence-ua.com/" target="_blank">Defense Express</a> señala que Polonia se ha visto envuelta en un escándalo de corrupción que implica a la antigua dirección de KAI por múltiples fallos, mala evaluación de riesgos y favoritismo, una situación habitual en Corea del Sur.</em></p><p><em></em></p><p><em>También es posible que esto sea un intento de la empresa de culpar a individuos. Sin información adicional, es difícil saberlo, pero las preocupaciones sobre el FA-50PL ya habían surgido, especialmente debido a la negativa de Estados Unidos a integrar misiles aire-aire AIM-120 de alcance medio.</em></p><p></p><p><a href="https://en.defence-ua.com/industries/south_korean_corruption_could_delay_polands_fa_50pl_jets_by_18_months-15955.html" target="_blank">https://en.defence-ua.com/industries/south_korean_corruption_could_delay_polands_fa_50pl_jets_by_18_months-15955.html</a></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="PumaDeLosAndes, post: 3808965, member: 29202"] Extraño que decidan no actualizar los 12 GF (Block 10) a la variante PL (Block 20), contrario a lo prometido por KAI. Parece ser que el problema va por otro lado. Había leído que para la variante PL (Block 20) KAI no había obtenido el permiso para integrar el AMRAAM, y además había problemas con la integración del radar PhamtomStrike... Más info que he podido encontrar, abajo. Saludos [I]Analizar el contexto lo simplifica todo: Estados Unidos se negó a integrar sus misiles aire-aire AIM-120 en el FA-50 Bloque 20, en el que se basa la versión polaca PL. Esto, sumado a los retrasos en mejores radares AESA y [URL='https://en.defence-ua.com/industries/south_korean_corruption_could_delay_polands_fa_50pl_jets_by_18_months-15955.html']a la corrupción surcoreana[/URL] , genera costes adicionales y retrasa aún más las fechas de entrega.[/I] [URL]https://en.defence-ua.com/news/poland_says_upgrading_fa_50_jets_is_uneconomical_but_us_missile_ban_is_the_real_story-16969.html[/URL] [I]KAI explica que los retrasos se deben a problemas en la integración del radar PhantomStrike, cuya instalación acordaron realizar aunque aún estaba en desarrollo. Los fuselajes terminados están a la espera de la instalación del radar, que voló por primera vez hace poco más de cuatro meses.[/I] (...) [I]Ahora, KAI teme que los retrasos dañen su reputación y conviertan lo que era una importante oportunidad de exportación en un lastre. [URL='https://en.defence-ua.com/']Defense Express[/URL] señala que Polonia se ha visto envuelta en un escándalo de corrupción que implica a la antigua dirección de KAI por múltiples fallos, mala evaluación de riesgos y favoritismo, una situación habitual en Corea del Sur. También es posible que esto sea un intento de la empresa de culpar a individuos. Sin información adicional, es difícil saberlo, pero las preocupaciones sobre el FA-50PL ya habían surgido, especialmente debido a la negativa de Estados Unidos a integrar misiles aire-aire AIM-120 de alcance medio.[/I] [URL]https://en.defence-ua.com/industries/south_korean_corruption_could_delay_polands_fa_50pl_jets_by_18_months-15955.html[/URL] [/QUOTE]
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