Noticias de la Fuerza Aérea de Perú

Perfil:

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El Premier y sus principales ministros son gente que no entra en vainas.....el resto es relleno, cuotas políticas

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Esperemos a ver resultados en el tema que nos importa aquí, y en especial en los principales ministerios que es el tema que preocupa a todos los peruanos, al menos a una mayoría....creo....

Saludos
 
El próximo Comandante General de la FAP. Actualmente Jefe de Estado Mayor de la FAP, viendo los subsónicos que quiere la FAP.
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Nuestra delegación, encabezada por nuestro Jefe del Estado Mayor General , sostuvo una serie de reuniones con los altos mandos de la Aeronáutica Militar Italiana , desarrolladas en las ciudades de Roma y Cerdeña, Italia.

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Estos encuentros fortalecieron los lazos de cooperación y proyectaron una visión compartida de desarrollo en el ámbito aeronáutico y tecnológico, reafirmando nuestro compromiso con la modernización institucional y la formación especializada de nuestro personal, pilares que consolidan nuestras capacidades estratégicas.

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Durante la visita, sostuvimos reuniones de trabajo con el Estado Mayor de la Defensa de Italia, abordando temas orientados a la cooperación académica y profesional. Asimismo, realizamos una visita a la International Flight Training School (IFTS), centro internacional de formación de pilotos de combate reconocido por su excelencia y tecnología de vanguardia, y un recorrido por la División Aeronáutica de Leonardo, donde conocimos innovaciones en aeronaves de entrenamiento avanzado y helicópteros multipropósito.

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Con orgullo, proyectamos el liderazgo de la FAP más allá de nuestras fronteras, fortaleciendo alianzas estratégicas que promueven la innovación, la excelencia operativa y la defensa del país, reafirmando nuestro compromiso con el progreso y la integración internacional.

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fuente: FAP
Si vamos por el M 346, esta nueva cabina estará disponible desde el 2028.

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La nueva cabina, sujeta a mejoras adicionales, se instalará en un prototipo M-346 Block 20 a mediados de 2027, y se espera que el diseño final esté disponible en un avión de producción para un cliente de lanzamiento a fines de 2028.
 
Si cree que Corea del Sur y Francia son nuestros únicos aliados entonces empezamos medio confundidos.

Perú no tiene aliados. No hemos sabido cultivar ese tipo de relación que va mucho mas allá que creer que tenemos mejores amigos.

No olviden al Kf21 y al Fa50 jaja

Cuando asumes ese nivel de puesto en el estado, tus fijaciones personales las dejas a un lado, priman los intereses nacionales.

Demos un voto de confianza al nuevo gabinete

Saludos
Me temo que vamos a leer una vez más un boom de comentarios a favor del prototipo KF-21 (no hay variante Block 2 finalizada), o de adquirir & operar bimotores pesados como el Rafale porque ‘son bimotores’, ‘hay plata’ y nos hace ‘independientes’…

Saludos
 
Insisto, la gente que impulsó Chancay jamás le importo la bola de nieve geopolítica que se le venía a uno de los estados mas endebles de la región.

Nosotros somos simples foristas podemos opinar sin ningún complejo, pero ahí tienen la prueba de la gente que ostenta el poder de nuestro país.

Se sabrá quienes estuvieron involucrados en el negocio del puerto así como los detalles de como obtuvieron los permisos a la velocidad de la luz para su construcción, es cuestión de tiempo por que dependiendo hacia donde gire el país, los directos "afectados" filtraran la información.

En el Perú casi es una costumbre de hacer primero y pensar después....

El Sr. Ernesto Alvarez ahora tendrá que vivir la presión en carne propia y pensar en función al interés nacional. Veamos como le va, esperemos que bien. las elecciones son en apenas 6 meses....
 
Lamentablemente precio esta relacionado con características técnicas.

Si tienen 400 millones para compra de LIFTs armados, no les va a alcanzar el dinero para 12 M346

Esa es la realidad.

Cuando dije "algo mas modesto" me refería a algo mas pagable y con evidentes menores prestaciones.

Saludos
El monto de 440 millones de dólares es del PIP al 2022. No el actualizado.
 
Apetito de manejar el puerto de Chancay? Cosco Shipping es el accionista mayoritario. Si deseas un balance a nivel geopolítico, no creo que Francia, Suecia o Corea del Sur tengan vela en ese entierro.
Acá no importa si los chinos tienen el 51% de ese puerto. Acá lo que importa es que nuestra exportaciones al ASIA ahora llegan en 27 días versus los más de 40 días que demoraban antes de su entrada en operación. Eso es competitividad inyectada a la vena de nuestro aparato productivo.

Tal es así que cargas de Lirquén Arica, Iquique, Posorja y Buenaventura ya salen por Chancay y viceversa (llegan a Chancay y se redistribuyen en buques de cabotaje regional a dichos puertos).

Y efectivamente, Francia y Corea del Sur son dos actores que pueden compensar a nivel geopolítico como socios occidentales de la defensa nacional.
 
Insisto, la gente que impulsó Chancay jamás le importo la bola de nieve geopolítica que se le venía a uno de los estados mas endebles de la región.

Nosotros somos simples foristas podemos opinar sin ningún complejo, pero ahí tienen la prueba de la gente que ostenta el poder de nuestro país.

Se sabrá quienes estuvieron involucrados en el negocio del puerto así como los detalles de como obtuvieron los permisos a la velocidad de la luz para su construcción, es cuestión de tiempo por que dependiendo hacia donde gire el país, los directos "afectados" filtraran la información.

En el Perú casi es una costumbre de hacer primero y pensar después....

El Sr. Ernesto Alvarez ahora tendrá que vivir la presión en carne propia y pensar en función al interés nacional. Veamos como le va, esperemos que bien. las elecciones son en apenas 6 meses....
Quien impulsó Chancay fue el grupo peruano accionista de Volcan Compañía Minera y ex altos mandos de la MGP.

El desarrollo de ese puerto y los demás puertos del Perú, asociado al nuevo dique super post panamax en el Callao, convierten al Perú en el epicentro del comercio marítimo de Sudamérica con el Asia y exportador neto de servicios navieros, maximizando el aprovechamiento de nuestros acuerdos comerciales.

Somos la puerta de entrada marítima al Pacífico de Sudamérica. Eso, si lo supiera Portales, no estaría nada feliz.
 
Acá no importa si los chinos tienen el 51% de ese puerto. Acá lo que importa es que nuestra exportaciones al ASIA ahora llegan en 27 días versus los más de 40 días que demoraban antes de su entrada en operación. Eso es competitividad inyectada a la vena de nuestro aparato productivo.

Tal es así que cargas de Lirquén Arica, Iquique, Posorja y Buenaventura ya salen por Chancay y viceversa (llegan a Chancay y se redistribuyen en buques de cabotaje regional a dichos puertos).

Y efectivamente, Francia y Corea del Sur son dos actores que pueden compensar a nivel geopolítico como socios occidentales de la defensa nacional.
Tiene mucha importancia, y esos dos países no tienen el peso geopolítico de China.
 
Que caigan los que caigan, si optan por la violencia se les debe de mostrar el puño del estado.

Para eso pagamos impuestos, para que nos protejan de esta gente.

A ver si inteligencia se hace una, deja lo políticamente correcto y filtran a las organizaciones peruanas y extranjeras que están detrás de todo esto.

Y que nos convoquen a los peruanos de bien si es necesario. Ya basta de esto.

¡FUERZA PERÚ!
 
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