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Mensaje: <blockquote data-quote="spirit666" data-source="post: 276921" data-attributes="member: 6">Noruega y el C-130J: paso a paso la decisiónNoruega, desde 1969 opera una flota de 6 C-130H Hercules, los cuales han recibido algunas modernizaciones que le permitirían operar hasta el 2012-2015. Sin embargo las especiales condiciones de Noruega llevaron al gobierno a analizar si era factible aplicar una modernización mayor a las células existentes o adquirir nuevas.  El gobierno se tomo su tiempo para evaluar las modernizaciones existentes en el mercado versus las dos opciones que le acercço Lockheed-Martin: el C-130J y el C-130J-30.Finalmente Noruega llegó  a la conclusión que las ventajas de un C-130J frente a un pack de modernización eran más que interesantes: el cockpit para dos pilotos, con pantallas LCD, avanzados sistemas de navegación y gestión de vuelo, los Head Up Display, el sistema integrado de defensa, el radar de baja emisión, el display con mapa digital, los nuevos motores y el sistema de carga eran motivos suficientes para adquirir el C-130J.El segundo paso del análisis se centró en adquirir la versión normal o la versión alargada. Esta última tiene mayor volumen de carga, ya que el fuselaje tiene aproximadamente 5 metros adicionales que la versión tradicional, hecho que permite incrementar la carga en 2 pallets adicionales, 23 camillas adicionales, 36 personas ó 28 paracaidistas elevando la capacidad en éstos dos últimos casos a 128 y 92 personas/paracaidistas respectivamente. A su vez el peso máximo operativo pasa a 74.393 Kg con una carga disponible de 19.958 kilogramos.<img src="http://www.defenseindustrydaily.com/images/AIR_C-130J_vs_C-130J-30_lg.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Aunque ya parecía todo decidido, los noruegos siguieron indagando sobre las capacidades reales de una y otra versión. La data proporcionada por la USAF de las operaciones en Irak y Afganistán fueron determinantes: con cargas promedio y en condiciones de altitud y calor, un C-130J estaba en condiciones de realizar el trabajo de 3 C-130H, ya que las limitaciones en ambientes climáticos adversos de los primeros Hércules implican reducir de modo considerable la carga paga, restricción que no es aplicable al C-130J.Otro punto analizado fueron las prestaciones. La versión alargada es unos 7 nudos –12 km/h- más lento que el Herk tradicional, tiene un techo operativo unos 2.000 pies (660 metros) más bajo y un radio de acción reducido en 180 kilómetros.Aún así Noruega determinó que éstas prestaciones inferiores no tenían un mayor impacto en las operaciones ya que las ventajas sobre el C-130H eran más que destacables: 585 Km/h de velocidad crucero a 22.000 pies con 2.000 Km de alcance con carga máxima.<img src="http://www.defenseindustrydaily.com/images/AIR_C-130H_Norwegian_Torbjorn_Kjosvold_lg.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Finalmente el pasado 26 de Junio, Noruega cursó un pedido a Lockheed-Martin por cuatro C-130J-30 “Super Hércules” en la versión full, con todo el equipamiento de aviónica, electrónica y sistemas defensivos que ofrece Lockheed-Martin. Las entregas se iniciarán en el 2008 con la entrega del primer ejemplar, seguido por el segundo en el 2009 y los dos finales en el 2010; así Noruega reemplazará sus C-130H y aunque contará con una cantidad menor ( 6 x 4) su capacidad de transporte se incrementará notoriamente.El valor de contrato se ha fijado en 500 millones de dólares, unos 125 millones por cada aeronave; aunque dicha suma incluye el equipamiento full de las aeronaves, soft del sistema automatizado de carga, motores de repuestos, equipos de apoyo, logística y entrenamiento de pilotos y técnicos. Sin dudas una suma alta, pero Noruega recibirá literalmente “llave en mano” cuatro C-130J-30 en condiciones inmediatas de operación y que se convertirán a partir del 2010, en la columna vertebral de la fuerza aérea noruega en materia de carga y transporte.Pd: el proceso de selección parece más japonès por lo puntilloso que noruego..!! y sobre el costo total.... saladito, saladito.....<img src="https://www.zona-militar.com/foros/styles/default/xenforo/smilies/icon_rolleyes.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=":rolleyes:" title="rolleyes    :rolleyes:" data-shortname=":rolleyes:" /><img src="https://www.zona-militar.com/foros/styles/default/xenforo/smilies/icon_rolleyes.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=":rolleyes:" title="rolleyes    :rolleyes:" data-shortname=":rolleyes:" /></blockquote>

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