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Mensaje: <blockquote data-quote="Leonardo S.A." data-source="post: 3574504" data-attributes="member: 30831">Japón compra 9 aviones más Boeing 767 de reabastecimiento aéreo13 de septiembre de 2024<img src="https://aeroin.net/wp-content/uploads/2022/11/Japao-JASDF-KC-46A-Pegasus-22112901.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />El Departamento de Estado ha aprobado una posible venta militar extranjera al Gobierno de Japón de aviones de reabastecimiento aéreo KC-46A y equipos relacionados, con un costo estimado de 4.100 millones de dólares.El Gobierno de Japón ha solicitado la compra de hasta nueve aviones Boeing KC-46A y hasta 18 motores turbofan Pratt & Whitney PW4062 para equipar los jets.Según el gobierno de Estados Unidos, esta venta propuesta respaldará los objetivos de política exterior y seguridad nacional de Estados Unidos al mejorar la seguridad de un aliado importante que es una fuerza para la estabilidad política y el progreso económico en la región del Indo-Pacífico.La venta propuesta mejorará las capacidades de reabastecimiento aéreo de combustible y las operaciones de transporte de pasajeros de Japón, lo que contribuirá a una mayor disuasión contra las amenazas actuales y futuras en la región. Japón ya tiene aviones cisterna KC-46A en su inventario y no tendrá dificultades para absorber estos artículos en sus fuerzas armadas.<img src="https://aeroin.net/wp-content/uploads/2024/09/KC-767-Japao.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Hoy, Japón tiene 2 aviones KC-46A y 4 aviones KC-767 en su flota, además de haber encargado ya otro par de KC-46, totalizando 11 pedidos pendientes con el anuncio de hoy.A pesar de ser muy similares y estar basados en el avión civil 767-200ER, el KC-767 y el KC-46 son aviones diferentes. La primera es la versión inicial de Boeing de 2007, cuando el fabricante intentaba vender un nuevo avión cisterna a la USAF, lo que acabó cancelando la licitación en su momento.Mientras que el KC-767 es un 767-200ER con únicamente adaptaciones militares para reabastecimiento de combustible en vuelo, el KC-46 tiene el ala, el tren de aterrizaje, la puerta de carga y el piso reforzado del carguero 767-300F más grande, junto con la cabina digital y versión de los motores 767-400ER. Otras modernizaciones incluyen sistemas de reabastecimiento de combustible más modernos, lo que proporciona al avión mayores capacidades tácticas.En Japón ya se diferencian por el color: el KC-767 tiene un gris más claro, mientras que el KC-46A tiene un gris más oscuro, cercano al color plomo.Divulgación – JASDF[URL unfurl="true"]https://aeroin.net/japao-compra-mais-9-avioes-boeing-767-de-reabastecimento-aereo/[/URL]</blockquote>

Verificación: Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982