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<blockquote data-quote="Leonardo S.A." data-source="post: 3333127" data-attributes="member: 30831"><p><h3><span style="font-size: 22px">¿F-16 Block 50 con aviónica Block 70 para Filipinas? </span></h3><p></p><p>13 de junio de 2023</p><p></p><p><img src="https://forcaaerea.com.br/wp-content/uploads/2023/01/F-16-Block-70-first-flight.jpg" alt="¿F-16 Block 50 con aviónica Block 70 para Filipinas? El primer F-16 Block 70 realiza su vuelo inaugural. Este avión está destinado a la Royal Bahrain Air Force (Foto: LM)." class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />¿F-16 Block 50 con aviónica Block 70 para Filipinas? El primer F-16 Block 70 realiza su vuelo inaugural. Este avión está destinado a la Royal Bahrain Air Force (Foto: LM).</p><p></p><p><strong>¿F-16 Block 50 con aviónica Block 70 para Filipinas? </strong>El Gobierno de Filipinas continúa la búsqueda de un nuevo luchador polivalente. El proceso de licitación internacional continúa desarrollándose, con dos finalistas: El F-16 y el Gripen. Lo nuevo es que Lockheed Martin ofrece una versión sin precedentes: F-16C Block 50 con aviónica Block 70.</p><p>En la lucha por ganar el contrato del Gobierno de Filipinas y equipar a la Fuerza Aérea de Filipinas (PhAF) con un nuevo caza, quedaron dos competidores: el estadounidense Lockheed Martin F-16 y el sueco Saab Gripen, que dejaron atrás a competidores como el indio HAL Tejas. y el chino-pakistaní CAC PAC JF-17.</p><p>Sin embargo, Lockheed Martin se enfrenta a un serio desafío.<strong> Su propuesta para el Bloque 70/72 F-16 cuesta 2.400 millones de dólares.</strong> Se considera demasiado caro, según los medios filipinos, y debería rechazarse para dejar sitio al Gripen.</p><p>Para ganar el contrato, EE. UU. está considerando ofrecer un compromiso, con el objetivo de reducir el precio para Filipinas y así ganar la oferta. Sin embargo, esto privará a PhAF de la última versión del famoso luchador. Las fuentes dicen que <a href="https://www.lockheedmartin.com/" target="_blank">Lockheed Martin</a> se está preparando para presentar una nueva oferta: la venta del F-16 Block 50 con aviónica Block 70. Todavía no está claro cuánto reducirá la nueva propuesta el costo para el ejército filipino. </p><p></p><p><strong>La versión F-16C-50/52 es una de las más importantes en producción, con el mayor número de ejemplares. La instalación de aviónica Block 70/72 le daría una capacidad muy cercana a la del F-16V. El radar pasaría a ser el APG-83 AESA, siendo considerado hoy en día un radar de última generación compatible con el hardware de otros cazas estadounidenses como el F-22 y el F-35. Está totalmente integrado con las armas de última generación de EE.UU. y está abierto a nuevas adiciones, incluido el nuevo misil BVRAAM de EE.UU., el misil táctico avanzado conjunto <a href="https://www.lockheedmartin.com/" target="_blank">Lockheed Martin</a> AIM-260 (JATM), que se espera que reemplace al AIM- 120 AMRAM.</strong></p><p></p><p><img src="https://forcaaerea.com.br/wp-content/uploads/2023/06/F16-Block70-CPD-Cockpit-Foto-LM-1024x600.jpg" alt="¿F-16 Block 50 con aviónica Block 70 para Filipinas? Cabina del F-16C Block 70 con Center Pedestal Display (CPD) - Foto: LM." class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />¿F-16 Block 50 con aviónica Block 70 para Filipinas? Cabina del F-16C Block 70 con Center Pedestal Display (CPD) – Foto: LM.</p><p></p><p>Además del radar, otro punto importante es la aviónica y los sistemas. Por ejemplo, los F-16 filipinos recibirán una pantalla de pedestal central (CPD). Con pantallas de alta resolución, proporciona a los pilotos imágenes tácticas críticas y les permite aprovechar al máximo los datos del radar AESA y las <em>cápsulas</em> de guía . El nuevo CPD permite mapas en movimiento a color, pantallas de situación aire-aire más grandes y fáciles de administrar, funcionalidad de zoom con la capacidad de cambiar la información entre pantallas, pantalla digital de datos de instrumentos de vuelo y una pantalla a color/nocturna montada en el casco. Se puede integrar con Lockheed Martin <a href="https://www.lockheedmartin.com/en-us/products/sniper.html" target="_blank">Sniper Advanced Targeting Pod</a> y el sistema <a href="https://www.lockheedmartin.com/en-us/news/features/2020/lockheed-martin-unveils-upgraded-sensor-suite-for-new-production-f-16.html" target="_blank">Legion-ES IRST</a>, aumentando la conciencia situacional del piloto.</p><p>Saab está listo <a href="https://www.saab.com/pt-br/markets/brasil" target="_blank">para</a> oponerse a la propuesta estadounidense. Saab ofrece actualmente el JAS-39 Gripen, tanto en versiones C/D usadas como nuevas E/F.<a href="https://www.saab.com/pt-br/markets/brasil" target="_blank"> </a>Habrá una diferencia en el precio: la segunda mano será más barata, pero no en el equipo. Los suecos ofrecieron un paquete completo.</p><p></p><p></p><p><img src="https://forcaaerea.com.br/wp-content/uploads/2023/02/JAS39_GRIPEN_C_TCHECA_CZAF-1024x576.jpg" alt="Saab tiene buenas posibilidades de vender el Gripen, ya sea C/D o E/F a Filipinas (Foto: Saab)." class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Saab tiene buenas posibilidades de vender el Gripen, ya sea C/D o E/F a Filipinas (Foto: Saab).</p><p></p><p><strong>La oferta sueca incluye aviones JAS-39C/D mejorados con aviónica de nueva generación. Según fuentes no oficiales, los aviones se denominan “C+”. Se cree que los aviones podrían ser de segunda mano o incluso nuevos. Se cree que el radar AESA del Gripen E, el Leonardo Raven ES-05, también está instalado en el avión “C+”.</strong></p><p><strong>Además de poder ofrecer tres variantes del caza: Gripen C/D; Gripen C+/D+ y Gripen E/F. Saab todavía tiene otras ventajas sobre los estadounidenses. El Gripen E/F utiliza el mismo motor F-404 que los cazas FA-50 de PhAF.</strong> Suecia tiene 4 aviones de alerta temprana Saab 340. 2 de estos 4 aviones están actualmente retirados. Filipinas podría estar considerando los Saab 340, que podrían llegar como un paquete, junto con Gripens.</p><p>En cualquier caso, los estadounidenses deben ir "pesados" en su oferta, ya que EE.UU. quiere el contrato de hasta 24 aviones. Para el Gripen E, es una buena oportunidad para ganar otro cliente, algo que sería fundamental para el proyecto y tendría efectos positivos en Brasil.</p><p></p><p></p><p>[URL unfurl="true"]https://forcaaerea.com.br/f-16-block-50-com-avionicos-de-bloco-70-para-as-filipinas/[/URL]</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Leonardo S.A., post: 3333127, member: 30831"] [HEADING=2][SIZE=6]¿F-16 Block 50 con aviónica Block 70 para Filipinas? [/SIZE][/HEADING] 13 de junio de 2023 [IMG alt="¿F-16 Block 50 con aviónica Block 70 para Filipinas? El primer F-16 Block 70 realiza su vuelo inaugural. Este avión está destinado a la Royal Bahrain Air Force (Foto: LM)."]https://forcaaerea.com.br/wp-content/uploads/2023/01/F-16-Block-70-first-flight.jpg[/IMG]¿F-16 Block 50 con aviónica Block 70 para Filipinas? El primer F-16 Block 70 realiza su vuelo inaugural. Este avión está destinado a la Royal Bahrain Air Force (Foto: LM). [B]¿F-16 Block 50 con aviónica Block 70 para Filipinas? [/B]El Gobierno de Filipinas continúa la búsqueda de un nuevo luchador polivalente. El proceso de licitación internacional continúa desarrollándose, con dos finalistas: El F-16 y el Gripen. Lo nuevo es que Lockheed Martin ofrece una versión sin precedentes: F-16C Block 50 con aviónica Block 70. En la lucha por ganar el contrato del Gobierno de Filipinas y equipar a la Fuerza Aérea de Filipinas (PhAF) con un nuevo caza, quedaron dos competidores: el estadounidense Lockheed Martin F-16 y el sueco Saab Gripen, que dejaron atrás a competidores como el indio HAL Tejas. y el chino-pakistaní CAC PAC JF-17. Sin embargo, Lockheed Martin se enfrenta a un serio desafío.[B] Su propuesta para el Bloque 70/72 F-16 cuesta 2.400 millones de dólares.[/B] Se considera demasiado caro, según los medios filipinos, y debería rechazarse para dejar sitio al Gripen. Para ganar el contrato, EE. UU. está considerando ofrecer un compromiso, con el objetivo de reducir el precio para Filipinas y así ganar la oferta. Sin embargo, esto privará a PhAF de la última versión del famoso luchador. Las fuentes dicen que [URL='https://www.lockheedmartin.com/']Lockheed Martin[/URL] se está preparando para presentar una nueva oferta: la venta del F-16 Block 50 con aviónica Block 70. Todavía no está claro cuánto reducirá la nueva propuesta el costo para el ejército filipino. [B]La versión F-16C-50/52 es una de las más importantes en producción, con el mayor número de ejemplares. La instalación de aviónica Block 70/72 le daría una capacidad muy cercana a la del F-16V. El radar pasaría a ser el APG-83 AESA, siendo considerado hoy en día un radar de última generación compatible con el hardware de otros cazas estadounidenses como el F-22 y el F-35. Está totalmente integrado con las armas de última generación de EE.UU. y está abierto a nuevas adiciones, incluido el nuevo misil BVRAAM de EE.UU., el misil táctico avanzado conjunto [URL='https://www.lockheedmartin.com/']Lockheed Martin[/URL] AIM-260 (JATM), que se espera que reemplace al AIM- 120 AMRAM.[/B] [IMG alt="¿F-16 Block 50 con aviónica Block 70 para Filipinas? Cabina del F-16C Block 70 con Center Pedestal Display (CPD) - Foto: LM."]https://forcaaerea.com.br/wp-content/uploads/2023/06/F16-Block70-CPD-Cockpit-Foto-LM-1024x600.jpg[/IMG]¿F-16 Block 50 con aviónica Block 70 para Filipinas? Cabina del F-16C Block 70 con Center Pedestal Display (CPD) – Foto: LM. Además del radar, otro punto importante es la aviónica y los sistemas. Por ejemplo, los F-16 filipinos recibirán una pantalla de pedestal central (CPD). Con pantallas de alta resolución, proporciona a los pilotos imágenes tácticas críticas y les permite aprovechar al máximo los datos del radar AESA y las [I]cápsulas[/I] de guía . El nuevo CPD permite mapas en movimiento a color, pantallas de situación aire-aire más grandes y fáciles de administrar, funcionalidad de zoom con la capacidad de cambiar la información entre pantallas, pantalla digital de datos de instrumentos de vuelo y una pantalla a color/nocturna montada en el casco. Se puede integrar con Lockheed Martin [URL='https://www.lockheedmartin.com/en-us/products/sniper.html']Sniper Advanced Targeting Pod[/URL] y el sistema [URL='https://www.lockheedmartin.com/en-us/news/features/2020/lockheed-martin-unveils-upgraded-sensor-suite-for-new-production-f-16.html']Legion-ES IRST[/URL], aumentando la conciencia situacional del piloto. Saab está listo [URL='https://www.saab.com/pt-br/markets/brasil']para[/URL] oponerse a la propuesta estadounidense. Saab ofrece actualmente el JAS-39 Gripen, tanto en versiones C/D usadas como nuevas E/F.[URL='https://www.saab.com/pt-br/markets/brasil'] [/URL]Habrá una diferencia en el precio: la segunda mano será más barata, pero no en el equipo. Los suecos ofrecieron un paquete completo. [IMG alt="Saab tiene buenas posibilidades de vender el Gripen, ya sea C/D o E/F a Filipinas (Foto: Saab)."]https://forcaaerea.com.br/wp-content/uploads/2023/02/JAS39_GRIPEN_C_TCHECA_CZAF-1024x576.jpg[/IMG]Saab tiene buenas posibilidades de vender el Gripen, ya sea C/D o E/F a Filipinas (Foto: Saab). [B]La oferta sueca incluye aviones JAS-39C/D mejorados con aviónica de nueva generación. Según fuentes no oficiales, los aviones se denominan “C+”. Se cree que los aviones podrían ser de segunda mano o incluso nuevos. Se cree que el radar AESA del Gripen E, el Leonardo Raven ES-05, también está instalado en el avión “C+”. Además de poder ofrecer tres variantes del caza: Gripen C/D; Gripen C+/D+ y Gripen E/F. Saab todavía tiene otras ventajas sobre los estadounidenses. El Gripen E/F utiliza el mismo motor F-404 que los cazas FA-50 de PhAF.[/B] Suecia tiene 4 aviones de alerta temprana Saab 340. 2 de estos 4 aviones están actualmente retirados. Filipinas podría estar considerando los Saab 340, que podrían llegar como un paquete, junto con Gripens. En cualquier caso, los estadounidenses deben ir "pesados" en su oferta, ya que EE.UU. quiere el contrato de hasta 24 aviones. Para el Gripen E, es una buena oportunidad para ganar otro cliente, algo que sería fundamental para el proyecto y tendría efectos positivos en Brasil. [URL unfurl="true"]https://forcaaerea.com.br/f-16-block-50-com-avionicos-de-bloco-70-para-as-filipinas/[/URL] [/QUOTE]
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