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<blockquote data-quote="Crucino" data-source="post: 3852430" data-attributes="member: 3269">Hola. Si nos basamos en las similitudes de los tiempos, en estos momentos estamos como en 1994, finalizando la Fidae, mirando las bondades del F-16 (F-35) y planificando el reemplazo de los Hunters (modernización F16).Falta casi una década más para el reemplazo, pero ya al 2030 debiera tener listos los lineamientos hacia donde se quisiera posicionar la FACh por los próximos 30 años, entre ellos las adquisiciones regionales, relaciones internacionales, economía, etc.A mi modo de ver, hasta el momento tenemos 46 F16 y 10/12 F5, en 4 grupos. Al 2035 conformaría 3 grupos de 18 aviones, dando de baja la flota de F5 y 10 F16 MLU que no sean modernizados, de esa forma obtengo:Iquique: 18 F16 C/D/AM/BM (OCU)Antofagasta: 18 F35 APunta Arenas 18 F16 AM/BMDolorosamente desbando el G8 como grupo tripulado y lo reconvierto en un grupo de ataque UCAV (¿Bayraktar TB3+?) y/o en en grupo con LoyalWingman, que acompañen los F35 del G7.La logística en el G3 puede verse engorrosa con motorizaciones GE y PW.Ahora con más billetera, doy de baja los KC135 y el 767 y voy por 2 A330 MRTT, y una cápsula de reconversión de carguero a avión presidencial , solo para vuelos intercontinentales.</blockquote>

[QUOTE="Crucino, post: 3852430, member: 3269"] Hola. Si nos basamos en las similitudes de los tiempos, en estos momentos estamos como en 1994, finalizando la Fidae, mirando las bondades del F-16 (F-35) y planificando el reemplazo de los Hunters (modernización F16). Falta casi una década más para el reemplazo, pero ya al 2030 debiera tener listos los lineamientos hacia donde se quisiera posicionar la FACh por los próximos 30 años, entre ellos las adquisiciones regionales, relaciones internacionales, economía, etc. A mi modo de ver, hasta el momento tenemos 46 F16 y 10/12 F5, en 4 grupos. Al 2035 conformaría 3 grupos de 18 aviones, dando de baja la flota de F5 y 10 F16 MLU que no sean modernizados, de esa forma obtengo: Iquique: 18 F16 C/D/AM/BM (OCU) Antofagasta: 18 F35 A Punta Arenas 18 F16 AM/BM Dolorosamente desbando el G8 como grupo tripulado y lo reconvierto en un grupo de ataque UCAV (¿Bayraktar TB3+?) y/o en en grupo con LoyalWingman, que acompañen los F35 del G7. La logística en el G3 puede verse engorrosa con motorizaciones GE y PW. Ahora con más billetera, doy de baja los KC135 y el 767 y voy por 2 A330 MRTT, y una cápsula de reconversión de carguero a avión presidencial , solo para vuelos intercontinentales. [/QUOTE]

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