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<blockquote data-quote="Leonardo S.A." data-source="post: 3407943" data-attributes="member: 30831">(...) Se espera que los aviones mejorados operen hasta principios de la década de 2040, dijeron las fuentes a Defense News bajo condición de anonimato debido a lo delicado del tema. Agregaron que el contrato es simplemente el comienzo de este programa de actualización y que es probable que se realicen más gastos y acuerdos (...)[USER=31027]@HernanSCL[/USER], creo que para Chile &quot;las puertas están abiertas desde hace al menos 20 años&quot;, ya sea para adquisiciones decididas y ejecutadas exclusivamente por la parte chilena o en conjunto con los norteamericanos y una de las herramientas es el FMS.Y sabiendo que la idea es mantener una fuerza homogénea de cazas F-16 como pilar de la defensa aérea y que el Benchmark es el F-16 Block 70/F-16 V, está claro que la FACh continuará en esta dirección siempre. La cuestión en mi opinión sería...¿Cuáles son hoy y al menos a medio plazo (bien como, cuáles serán), las capacidades del Estado chileno a lo largo de 20 años en realizar inversiones sean para la adquisición de nuevos cazas F-16&nbsp; (nuevos propiamente dicho o usados para modernizar)? Así como ¿Cuál será la velocidad a la que se llevará a cabo todo el proceso liberación de recursos para las actualizaciones/ modernizaciones de los F-16 que ya existente en el inventario de la FACh?Para mí, analizar los escenarios y y las variables probables en este proceso es lo más cerca que uno puede llegar de una respuesta plausible.Saludos cordiales.</blockquote>

[QUOTE="Leonardo S.A., post: 3407943, member: 30831"] [B][I](...) Se espera que los aviones mejorados operen hasta principios de la década de 2040, dijeron las fuentes a Defense News bajo condición de anonimato debido a lo delicado del tema.[B] Agregaron que el contrato es simplemente el comienzo de este programa de actualización y que es probable que se realicen más gastos y acuerdos (...)[/B][/I][/B] [USER=31027]@HernanSCL[/USER], creo que para Chile "las puertas están abiertas desde hace al menos 20 años", ya sea para adquisiciones decididas y ejecutadas exclusivamente por la parte chilena o en conjunto con los norteamericanos y una de las herramientas es el FMS. Y sabiendo que la idea es mantener una fuerza homogénea de cazas F-16 como pilar de la defensa aérea y que el [I]Benchmark[/I] es el F-16 Block 70/F-16 V, está claro que la FACh continuará en esta dirección siempre. La cuestión en mi opinión sería... ¿Cuáles son hoy y al menos a medio plazo (bien como, cuáles serán), las capacidades del Estado chileno a lo largo de 20 años en realizar inversiones sean para la adquisición de nuevos cazas F-16 (nuevos propiamente dicho o usados para modernizar)? Así como ¿Cuál será la velocidad a la que se llevará a cabo todo el proceso liberación de recursos para las actualizaciones/ modernizaciones de los F-16 que ya existente en el inventario de la FACh? Para mí, analizar los escenarios y y las variables probables en este proceso es lo más cerca que uno puede llegar de una respuesta plausible. Saludos cordiales. [/QUOTE]

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