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Mensaje: <blockquote data-quote="HernanSCL" data-source="post: 3022370" data-attributes="member: 31027">En mi opinión, dado que entre el Supertucano (fase 2 train medio y 3 train avanzado) y los simuladores haces el 80% del trabajo de formación, es tan residual lo que queda (fase 4) que es preferible mandar una parte de pilotos a intercambio y entre los que se quedan repartir horas de OCU entre los F-16 biplaza disponibles, que meterse en financiar otra línea logística más.En el Grupo 8 hay 7 F-16 BM (quizá operen menos. Hay 14 AM/BM con Pacer Amstel en el G8)En el Grupo 3 hay 4 F-16 D (de un total de 10 aparatos del G3)Pienso que para cumplir 3 objetivos en el mediano plazo que es 1) fortalecer las rotaciones del Grupo 3 y Grupo 8,  2) completar la dotación de aviones del Grupo 3 y 3) mantener las logísticas racionalizadasLo recomendable sería adquirir más F-16 biplazas, si son BM van al G8 y si son D van al G3.Saludos</blockquote>