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Mensaje: <blockquote data-quote="HernanSCL" data-source="post: 2893745" data-attributes="member: 31027">Por Chinook88 de una nota antigua de AFM (Santiago Rivas y Katsuhiko Tokunaga: el autor de la foto del Tigre bebiendo fuel del KC-135E con adaptador)Habla del FOD que se da en la zona austral con los vientos fuertes y que representan un desafío a la hora de operar F-16 con su toma de aire cercana al suelo. Esa razón hizo que los F-5 Tigre III fuesen redestinados a la zona austral, donde se han adaptado bien al servicio en tales difíciles condiciones.Dice que con los biplazas F (816 y 817), los pilotos de guerra hacen la verdadera transcisión a jet desde el Supertucano y que las condiciones de viento sobre los 100 km/h es un desafío para los pilotos en este proceso de aprendizaje.<img src="https://i.postimg.cc/hSJ6tYvj/a0.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /><img src="https://i.postimg.cc/FrCYV7mG/a1.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /><img src="https://i.postimg.cc/1PTggnv3/a2.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /><img src="https://i.postimg.cc/sy1QD99L/a3.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /><img src="https://i.postimg.cc/zNxHrPWW/a4.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />[URL unfurl="true"]https://www.flightglobal.com/news/articles/rafael-unveils-open-secret-derby-missile-a-decade-late-129841/[/URL]SEGUIMIENTODe la nómina de activos AFM reportaba en ese entonces:1) F-5E: 801, 802, 803, 805, 807, 810, 813, 8142) F-5F: 816, 817De la nómina en ENAER:1) F-5E: 806 (en reparaciones, incorporación posterior)2) F-5F: 815 (preservado)Retirados y :1) F-5E: 804, 808Museo Nacional del Aire y del Espacios1) F-5E: 811, 812 (en Edificio Delphos)Perdidos:1) F-5E: 818 en practica aire aire 1981, 809 en aproximación a Iquique 1983.EVOLUCIÓN DE LAS CIFRASEl 806 aparece con el nuevo tratamiento en FIDAE 2014:<img src="http://4.bp.blogspot.com/-Oc-XlrPtb14/VDXaTe78mtI/AAAAAAAAMKs/frDQG8mIHJs/s1600/1557142_10203731548834471_1332093045_o.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Y decía que el 815 estaba en depósitos de ENAER y aparece en la Parada Militar de 2018.<img src="https://cdn.planespotters.net/32712/815-fuerza-area-de-chile-chilean-air-force-northrop-f-5f_PlanespottersNet_895072_c111ba13c0_o.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Me da 12 aviones a no ser que revivieran el 804 o el célebre 808Finalmente menciona que con los arreglos de cambio de piel, podrían durar hasta 2030.[SPOILER="¿Alguien puede chequear origen?, Chinook88 de RyF"]<img src="https://fotos.subefotos.com/ea0ce8b96a7ada460598c02a4e2768e8o.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />No muestra matrícula pero el RWR se parece mucho al DM/A-104. Lo pasé por google images para ver coincidencias y nada. DE confirmar autenticidad, sería la primera foto del DERBY en la FACh.Pero comparando con las antenas, el tono de gris de la panza, el tamaño de la toma de aire para los instrumentos bajo el morro (en el Tigre III es prominente y notoria, en el FAB más pequeña) pero definitivamente con el gancho de arresto que en el caso de los de la FACh es blanco con negro (no gris), me parece con baja probabilidad de equivocarme que la foto podría corresponder una aeronave de la FAB:<img src="https://www.aereo.jor.br/wp-content/uploads//2011/01/F-5EM-Python-4-1.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />[/SPOILER]Saludos</blockquote>

Verificación: Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982