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<blockquote data-quote="Hoot" data-source="post: 2436140" data-attributes="member: 524">Antes de nada, para evitar confusiones, dejame definirte &quot;alta complejidad&quot;, para partir de un punto en comun, por que no estoy queriendo decir con eso que sean como los helos que llevaron a los Navy Seals a tomar el te con Osama :) .Para mi &quot;alta complejidad&quot; van desde SAR hasta inflitracion de FFEE o C/SAR. Debes entender que en Chile se puede necesitar un helo que pueda aterrizar y despegar en zonas de alta montaña (sobre los 4000 msnm) y supuestamente este modelo de S-70i lo puede hacer. Misma cosa para rescate en zona apartadas, todo tiempo. De hecho, creo que el helo de la foto tiene una especie de filtro que se le pone a las turbinas, los UH-60M de los EAU tienen los mismos filtros.El helo cuenta con un radar y flir, cuyos modelos y versiones no te las podria decir, pero si te puedo decir que los MH-60M del SOAR tienen un radar AN/APQ-187 (multimodo, con seguimiento del terreno y evasion de obstaculos) y un flir AN/ZSQ-2 EOSS (aca hay que diferenciar las versiones que incluyen marcador laser para armamento guiado, con las que no lo tienen). Aparte de eso tienen una suite de defensa y de comunicaciones por sobre el estandar. La idea es tener un helo que pueda ser ocupado a cualquier hora del dia y condicion climatica (compatible con el vuelo). Si sirve de algo, hay que ver el estandar de los Cougar del ECh, por ahi mismo deben andar los BH de la FACh.Por si acaso, NO CREO que sea la version DAP del MH-60M (si es que se lo preguntan por el tema armamento), por lo mismo, no creo que el FLIR sea de la version con designador.Este helo viene a ser un helo tactico para SAR... mas alla de ser una simple Hyundai H-1 como el Huey, este vendria siendo que se yo una Santa Fe o algo por el estilo.</blockquote>

[QUOTE="Hoot, post: 2436140, member: 524"] Antes de nada, para evitar confusiones, dejame definirte "alta complejidad", para partir de un punto en comun, por que no estoy queriendo decir con eso que sean como los helos que llevaron a los Navy Seals a tomar el te con Osama :) . Para mi "alta complejidad" van desde SAR hasta inflitracion de FFEE o C/SAR. Debes entender que en Chile se puede necesitar un helo que pueda aterrizar y despegar en zonas de alta montaña (sobre los 4000 msnm) y supuestamente este modelo de S-70i lo puede hacer. Misma cosa para rescate en zona apartadas, todo tiempo. De hecho, creo que el helo de la foto tiene una especie de filtro que se le pone a las turbinas, los UH-60M de los EAU tienen los mismos filtros. El helo cuenta con un radar y flir, cuyos modelos y versiones no te las podria decir, pero si te puedo decir que los MH-60M del SOAR tienen un radar AN/APQ-187 (multimodo, con seguimiento del terreno y evasion de obstaculos) y un flir AN/ZSQ-2 EOSS (aca hay que diferenciar las versiones que incluyen marcador laser para armamento guiado, con las que no lo tienen). Aparte de eso tienen una suite de defensa y de comunicaciones por sobre el estandar. La idea es tener un helo que pueda ser ocupado a cualquier hora del dia y condicion climatica (compatible con el vuelo). Si sirve de algo, hay que ver el estandar de los Cougar del ECh, por ahi mismo deben andar los BH de la FACh. Por si acaso, NO CREO que sea la version DAP del MH-60M (si es que se lo preguntan por el tema armamento), por lo mismo, no creo que el FLIR sea de la version con designador. Este helo viene a ser un helo tactico para SAR... mas alla de ser una simple Hyundai H-1 como el Huey, este vendria siendo que se yo una Santa Fe o algo por el estilo. [/QUOTE]

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