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<blockquote data-quote="Coyotex" data-source="post: 1675674" data-attributes="member: 28967"><p>Parece que algunos no se han dado cuenta que Chile está en medio de una situación económica complicada. Así que los planes "ideales" no van.</p><p>En primer lugar Chile no va a aumentar los números, de tal modo que si se comprara (lo veo difícil en el corto plazo) algún lote adicional de F-16, eso iría -como bien supone Cruciño- en desmedro de los F-5. En otras palabras, se mantendrían 3 grupos de combate principales. De hecho, la modernización AESA podría ser una alternativa a la compra de más ejemplares. No está demás señalar las dificultades para mantener un número óptimo de pilotos por cada aeronave.</p><p></p><p>El factor país "inestable/belicoso" no se ha sacado de la ecuación. De hecho, sólo este último factor podría legitimar algún gasto extra. Si la tendencia es al apaciguamiento.. olvídense de inversiones muy dramáticas. En 10 años más se discutirá la futura renovación de la flota. Atentos saludos</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Coyotex, post: 1675674, member: 28967"] Parece que algunos no se han dado cuenta que Chile está en medio de una situación económica complicada. Así que los planes "ideales" no van. En primer lugar Chile no va a aumentar los números, de tal modo que si se comprara (lo veo difícil en el corto plazo) algún lote adicional de F-16, eso iría -como bien supone Cruciño- en desmedro de los F-5. En otras palabras, se mantendrían 3 grupos de combate principales. De hecho, la modernización AESA podría ser una alternativa a la compra de más ejemplares. No está demás señalar las dificultades para mantener un número óptimo de pilotos por cada aeronave. El factor país "inestable/belicoso" no se ha sacado de la ecuación. De hecho, sólo este último factor podría legitimar algún gasto extra. Si la tendencia es al apaciguamiento.. olvídense de inversiones muy dramáticas. En 10 años más se discutirá la futura renovación de la flota. Atentos saludos [/QUOTE]
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