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Mensaje: <blockquote data-quote="Leonardo S.A." data-source="post: 3740050" data-attributes="member: 30831">Bélgica confirma un plan de 1.300 millones de euros para helicópteros de transporte pesado destinados a fuerzas especiales26 de agosto de 2025Noticias de Defensa Aeroespacial 2025<img src="https://armyrecognition.com/templates/yootheme/cache/c1/Belgium_confirms_1.3_billion_plan_for_heavy_transport_helicopters_dedicated_to_special_forces_925_001-c1ff9c1d.webp" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Entre los posibles candidatos para el programa belga de helicópteros de transporte pesado se encuentran el Boeing CH-47F Chinook y el Sikorsky CH-53K King Stallion, ya que actualmente no existe ninguna aeronave europea en esta categoría. (Fuente de la imagen: Fuerza Aérea Belga)El 24 de agosto de 2025, L’Avenir señaló que la Visión Estratégica 2025 de Bélgica, aprobada por el Consejo de Ministros el 18 de julio, confirma formalmente la intención del país de adquirir una nueva flota de helicópteros de transporte medianos y pesados para cumplir con las obligaciones de la OTAN y abordar las deficiencias en la capacidad de movilidad aérea.La adquisición tiene un presupuesto de 1.289 millones de euros, con el primer año de financiación previsto para 2033, y está vinculada a la cartera de Operaciones Especiales, en la categoría "Unidad de Tareas Aéreas Especiales - Helicópteros de Transporte Medianos/Pesados". El plan especifica que estos helicópteros se utilizarán principalmente para transportar fuerzas de operaciones especiales y su equipo, realizar evacuaciones médicas en helicóptero y apoyar misiones de extinción de incendios en territorio belga. A diferencia de recomendaciones no vinculantes anteriores, la Visión describe el proyecto como un objetivo de capacidad concreto, vinculado a una trayectoria presupuestaria de defensa basada en mantener el 2% del PIB hasta 2033, con énfasis en los resultados de la OTAN y la integración de la defensa colectiva.La transición a esta nueva categoría de helicópteros se produce tras la decisión de retirar la flota de NH90 TTH, que lleva poco más de una década en servicio. Bélgica opera actualmente cuatro helicópteros de transporte táctico NH90 TTH, pero sus elevados costes operativos, su disponibilidad limitada y su limitado historial de despliegue llevaron a la decisión de retirarlos, y el primer avión dejará de prestar servicio en septiembre de 2025. Informes del Componente Aéreo Belga indican que el NH90 TTH solo tuvo un despliegue en el extranjero, en Mali, en 2018, en el marco de la MINUSMA, y se estima que el coste por hora de vuelo oscilaba entre 10.000 y 15.000 euros, superior al del F-16 en algunos casos. Bélgica ha optado por retirar los NH90 TTH por completo y adherirse a un contrato multinacional de apoyo al NH90 con Francia y Alemania para cubrir las necesidades restantes hasta su retirada. Esto deja una brecha en las capacidades de transporte mediano y pesado, que la Visión Estratégica pretende abordar mediante la futura adquisición de aeronaves más pesadas.[URL unfurl="true"]https://armyrecognition.com/news/aerospace-news/2025/belgium-confirms-1-3-billion-plan-for-heavy-transport-helicopters-dedicated-to-special-forces[/URL]Saludos cordiales.</blockquote>

Verificación: Libertador de Argentina