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<blockquote data-quote="CHISPA" data-source="post: 951776" data-attributes="member: 509">La &quot;laureada&quot; FAA no a sido ajena a los desatinos de los 90 Menemistas y sus nariguetazos del Congreso.&nbsp;Luego de la guerra de Malvinas quizás vino lo peor, se siguió comprando material de vuelo a EEUU ( Brigadier Juliá) ,&nbsp; un costo inaceptable. Cancelación del proyecto misilístico Cóndor , Cierre de TAMSE, Domeq García y la gran mayoría de los complejos que fabricaban armamento. Desactivación del Escuadrón permanente en Río Gallegos , lugar de gran interés estratégico pero que &quot;molestaba&quot;. La cancelación de la modernización del ARA 25 de Mayo que llevaría a cabo Ficcantieri, trajo aparejada su muerte y el undimiento de media flota de mar. Seis dragaminas clase Ton de orígen inglés, el Cabo San Antonio (¿alguien sabe dónde está?). ARA San Luis Etc.Casi se podría decir que lo peor vino después de la Guerra.La FAA -inpoluta- y con una notable actuación en el conflicto materialmente nunca se recuperó a pesar de los 36 A4AR &quot;de Juliá&quot;.El tema en cuestión es que las presiones no pararon y el Cdo. Sur de EEUU pidió que Argentina vigilase la frontera Norte por el tráfico de estupefacientes que de allí procedía y era dirigido a Ezeiza.La FAA a quien le correspondía hacerse cargo dudó argumentando que no se dedicaría a tareas policíacas............ para entre otras cosas no hacer el trabajo de represores internos.&nbsp;Luego al parecer recapacitó y se inicia el plan de radarización con varias licitaciones impugnadas. ¿¿¿¿¿¿???????????&nbsp;Tubo que venir Néstor Kirchner para patear el tablero y poner en marcha el tema, claro que le adjudica el plan a INVAP creyendo que un Radar se fabrica de hoy para mañana.&nbsp;Entonces viene España, dona 4 Radares D construye las instalaciones y sólo faltaría que preste sus cazas.&nbsp;Ahora como en el caso de SW lo de los hijos de Juliá es IMPRESENTABLE como hoy día pienso que lo es la propia FAA en términos generales.CHISPA--------------------------------------------------------------------------------------</blockquote>

[QUOTE="CHISPA, post: 951776, member: 509"] La "laureada" FAA no a sido ajena a los desatinos de los 90 Menemistas y sus nariguetazos del Congreso. Luego de la guerra de Malvinas quizás vino lo peor, se siguió comprando material de vuelo a EEUU ( Brigadier Juliá) , un costo inaceptable. Cancelación del proyecto misilístico Cóndor , Cierre de TAMSE, Domeq García y la gran mayoría de los complejos que fabricaban armamento. Desactivación del Escuadrón permanente en Río Gallegos , lugar de gran interés estratégico pero que "molestaba". La cancelación de la modernización del ARA 25 de Mayo que llevaría a cabo Ficcantieri, trajo aparejada su muerte y el undimiento de media flota de mar. Seis dragaminas clase Ton de orígen inglés, el Cabo San Antonio (¿alguien sabe dónde está?). ARA San Luis Etc. Casi se podría decir que lo peor vino después de la Guerra. La FAA -inpoluta- y con una notable actuación en el conflicto materialmente nunca se recuperó a pesar de los 36 A4AR "de Juliá". El tema en cuestión es que las presiones no pararon y el Cdo. Sur de EEUU pidió que Argentina vigilase la frontera Norte por el tráfico de estupefacientes que de allí procedía y era dirigido a Ezeiza. La FAA a quien le correspondía hacerse cargo dudó argumentando que no se dedicaría a tareas policíacas............ para entre otras cosas no hacer el trabajo de represores internos. Luego al parecer recapacitó y se inicia el plan de radarización con varias licitaciones impugnadas. ¿¿¿¿¿¿??????????? Tubo que venir Néstor Kirchner para patear el tablero y poner en marcha el tema, claro que le adjudica el plan a INVAP creyendo que un Radar se fabrica de hoy para mañana. Entonces viene España, dona 4 Radares D construye las instalaciones y sólo faltaría que preste sus cazas. Ahora como en el caso de SW lo de los hijos de Juliá es IMPRESENTABLE como hoy día pienso que lo es la propia FAA en términos generales. CHISPA -------------------------------------------------------------------------------------- [/QUOTE]

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